「解答影片」高速公路回堵真正的原因 (第6頁)

yoshifumi

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51樓

2010-12-14 12:24

一般道路也應該有這樣的觀念!

閻魔あい wrote:
回覆上一篇高速公路回...(恕刪)

ballcat

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52樓

2010-12-14 13:37

nimo-wang wrote:
很多駕駛害怕引擎聲
所以用很省油的油門控制
在若干公里的加速之後終於把車速提高到9X公里

這我真的有遇過 , 之前載過一個同事 , 在上林口大斜坡

我只是把檔位定在3檔 , 引擎大約3500轉左右 , 比平時高一點點而已

他就在那叫好可怕好可怕 , 我要把引擎吹吼壞是不是.....

然後我就再來退一個檔 , 4500轉爬坡(時速更慢一點了)

他就在那抓窗戶上的手把....一附要絕頂的樣子.....

藍色機械人

藍色機械人
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53樓

2010-12-14 14:05

ballcat wrote:
這我真的有遇過 , ...(恕刪)

很多駕駛害怕引擎聲再+1
他們聽到退檔拉轉的聲音，反射動作就是放開油門。結果後面就塞了！
難怪烏龜車那麼多 orz

nimo-wang

nimo-wang
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54樓

2010-12-14 14:25

大車恐懼症患者==>跟大車保持一個看得到超不過的距離

(硬要要剪的話還會加速讓你剪不過)

如果game 裡的話應該會被後方的駕駛用火箭筒轟掉

可惜現實生活不允許如此...

才會有許多自我感覺良好的駕駛

aron.yang

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55樓

2010-12-14 15:22

藍色機械人 wrote:
很多駕駛害怕引擎聲再+1
他們聽到退檔拉轉的聲音，反射動作就是放開油門。結果後面就塞了！
難怪烏龜車那麼多

這種人的駕照應該被disqualify.

iamjkc

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56樓

2010-12-14 15:48

那天從台北回新竹已經晚上九點多了車子還是一堆

塞塞塞也沒收費站也沒車禍就是塞塞塞

為什麼? 因為車多然後內線車道死守速限

都跟中線並行了還是死守速限我就在後面看著兩台車把路都擋滿

最扯的是什麼還三星連線外線中線內線一起把路擋死

當下真的很希望車子上面有飛彈通通把他轟掉

咪芮哆

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57樓

2010-12-14 17:35

上週去了一趟德國出差,搭同事的車,體會過德國高速公路後,才發覺台灣高速公路跟本是龜速公路,
並非德國號稱無限速才覺得台灣是龜速,而是車流很順暢,該快則快,該慢則慢,
小客車要超車就是用左邊內車道超車,超車後中線有空檔就會切回去中線,
就算160km車速在內線努力超車時,只要發現後頭有車快速接近就會找空檔切回中線讓後車先行,
但也並非全段無限速,交流道前會有限速標誌,過了交流道會有解限速標誌(圓圈速限標誌上面打X),
感覺很有規律,根本看不到蛇行車超車,但是台灣勒.......
警察抓超速拼業績,管你塞不塞車,超速容易抓,慢車擋道怎抓???

nimo-wang

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58樓

2010-12-14 17:44

用國外狀況比也不盡公平
因為車輛密度差太多
在台灣即使在內側想讓, 換到外側, 還要看外側車臉色

我印象中, 高速公路最好開的時間是
陸客還沒來, 油價高於35塊的時候

咪芮哆

咪芮哆
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59樓

2010-12-14 18:06

nimo-wang wrote:
用國外狀況比也不盡公...(恕刪)

在這裡講的天花亂綴.......也不能改變台灣道路駕駛觀念

優先權的觀念沒建立,高速公路再開更多還是一樣情況