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天窗是否重要呢?

話說小弟十多年前買了台有天窗的Serria Ghia。

某次在台中的大太陽下狂燒一整個上午,正中午吃完飯忍痛爬上車,扒開天窗,然後狂奔下車,連車門都不想關,爆熱、超熱、狂熱。
(相信大家都有過這種「寧可站在太陽下晒,也不願意回到車上」的經驗)

這下好了,回頭一看,哇呀,媽哩,那個天窗像個「煙柱」,一道熱油油的空氣柱就這樣騰然由天窗中源源不絕的冒出來。足足冒了半分鐘多吧。
過一會兒,煙柱看起來比較沒有那麼油,我才靠過去…

喝!
車內是涼的!


我的意思是:車內的塑料件是熱的,但是空氣是涼的(不是冰的啦,而是和車外空氣等溫,不是印象中晒太陽的「悶熱」)。

自從那一次以後,我買車肯定都是帶天窗的。

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開窗、開門 vs 開天窗,差別有多大?--------ans: 非常大!

可能是熱空氣往上昇或是怎的,就算四門大開,除非剛好有風而且是很大的風,否則熱空氣根本是卡在車內不會動。
但是加天窗全開,你站在門邊就會感到空氣被吸到車子裏面的那種流動。

雖然上車後,錶表、配件、座椅、方向盤…全都是「燙」的,但是車內空氣是涼的,這對人的感受來說就已經差非常非常之多了。
才不到一分鐘,開個天窗讓那個「龍柱」昇天而去,隨後上車關門、關天窗、開冷氣,人就可以不冒汗了。

這兩年買天窗車的老同學多了,但是很奇怪,大中午上車,大家還是習慣四門全關、四窗全閉、天窗鎖緊,然後冷氣開到最大。
曾經提醒過先開天窗、下車等一下,但是得到的答案多半是「太陽那麼大,開天窗太陽就直接晒下來了,更熱」。
好吧,我也沒話說,連試都懶得試,反正又不是天天正中午去坐他們的車,要熱就去熱吧。

提醒一下,要開天窗瞬間排熱,那就大方一點!天窗全開!天窗只開一個縫…,那一大陀熱氣要排到完,人在車外也晒熟了。
同時,天窗打開時,最好四窗全開+四門全開,那個差別最驚人。晒的越熱,龍柱越粗!
如果太懶、或是實在耐不住車上的龜爬的電動窗,那就順手把駕駛座+駕駛座後方的門拉開,就算小小十公分的縫,效果也有七、八成了。
只開天窗+車窗,低於窗台線的熱空氣好像會卡在車內,流不出去(冷空氣沒地方補進來吧)。
如果只開天窗卻不開車窗、車門,那等於沒效。

個人已經習慣先把熱氣排完,然後關門、關窗、天窗轉為上掀縫,開冷氣上路。

以上是南台灣太陽狂晒的經驗談。

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值不值得只為那個一年用幾天的排熱,多花上好幾萬?
會耶!絕對會!尤其在台灣超強殺傷力的太陽下,我一定會!
我現在還有一台TWINGO,嘻,天窗夠大了吧…^^v

不過twingo的天窗那又是另外一種享受了。呵,哇哈哈哈哈!
danicel16 wrote:
上次看到一篇新聞大概...(恕刪)


沒錯..前陣子的新聞,嘉義某小開 開mini cooper
翻車時就是因為天窗爆了所以腦袋跟身體分家了..
就結構來講..原廠的天窗邊都有凹摺..強度可能比沒天窗的單一鐵皮還強..
但重點是天窗本身..玻璃的翻車時會爆..鐵皮的可能會彈走..
不過suzuki的車系好像都沒天窗..所謂的"原廠贈送"是特約店割的..
扣除安全性這點.天窗的確有不少優點啦...
我當初買車時也是買了有天窗的車子,但是買來後發現幾乎是用不到,除了當初買來拍婚紗照時用過,之後幾乎沒機會用,第一下雨天時你不可能開天窗,第二天氣晴朗時開天窗很熱且台北空氣不好,且老婆大人會因為怕晒太陽而反對開天窗,所以真的不知道天窗什麼時候可以用?如果在讓我選一次我寧願省起來,換好一點的音響或是其他配備﹗
那台MCS的故事不應該是怪天窗
主要是駕駛沒有繫安全帶所引起的

小弟兩年前也翻過車
三門的歐洲車小車有天窗
很多人也說三門車結構比較不安全
就像很多人說天窗會影響剛性
不過在車子全毀下
我毫髮無傷...除了一顆很受傷的心
Power is NOTHING without Control
ClydeCheng wrote:
大部份人的觀念, 都...(恕刪)

你也幫幫忙, 天窗又不是多稀有的東西, 沒用過的人反而不好找吧.
我16歲到現在開了16年的車, 從我摸過的第一部車開始就是有天窗的, 只有在16歲時因為剛考到駕照愛現所以常開天窗(加拿大天氣超好), 之後就很少用到了
回台灣之後從來都沒開過天窗, 台灣的天氣開天窗是自虐, 我現在這台車買不到一年, 是我這輩子摸過第一台沒有天窗的車子, 開了快一年, 我從來就沒有感受到沒有天窗的不方便, 壓迫感? 根本沒差別,但是天窗老舊, 故障, 漏水等都遇到過, 但是我下台車應該還是會買有天窗的車型吧,但這純粹是爽度問題, 跟實用無關, 天窗在台灣實在沒有什麼實用度(現在的車是老爸送的, 不好意思要太多)
之前好像新聞有報導..

雙B高檔車 不知是失速車禍

整台車翻覆

人被X頭..

肇事因: 天窗..

整台車防護很了得 就敗在天窗...

如大大們所言 想用的時候就用得到..

阿彌佗佛

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多一樣 也相對的多壞一樣東西

尤其電子東西 你不用它 它自己就會壞掉

對我來說 天窗必要性很低

以上
------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂 斬人數百? 手持
有駕駛過新Mini的話......應該知道新Mini的座位其實蠻低的

您說的車禍,個人以為沒綁安全帶的可能性比較高.......

因為新Mini的A柱強度非常高
老J wrote:
有駕駛過新Mini的...(恕刪)


嗯嗯..就結構來說有天窗的可能真的會比較強..
但新聞寫的是..車子失控撞上山壁後天窗被彈開
之後車輛翻覆駕駛就被砍頭了...
駕駛有沒綁安全帶不知...
不過這有可能是特例吧..特別衰的例子...
其實天窗會漏水的機率不高, 大部份是個案.

不管是原廠的或外面挖的(外面挖的大概都倒了吧, ex. ASC, 荷蘭皇家, 耀馬, 捷特, 諾瑪....都不見了吧).

它會進水大部分不是膠體老化, 因為天窗本來"設計上"就會進水, 然後在天窗下面有一個中空的盤子(也可以說是一環狀盤), 中空的部份, 面積一定比天窗玻璃小, 就是你可以看星星的面積. 則水從天窗縫滲下來, 盤子接住, 由盤子導流到位於A, C柱的四根水管排掉.
這是它的作用原裡.

我還沒看過天窗是100%與車頂密合, 低水不進的. 若真的沒有縫隙, 那它的密合力絕對讓天窗打不開的, 也不用加橡膠條了. 正確的觀念是"天窗本來就會進水的", 只是水被導流引導走了.

一般黑手師父都說膠條老化才進水, 若天窗膠條這麼容易老化, 為何車窗/車門膠條不會老化(尤其車門天天摔幾十次, 也很少劣化, 或間隙變大, 或進水), 前後檔玻璃周圍膠條不會老化....... 其實大部份關念都是不正確的.

一般漏水大部份是四條水管沒接好, 或阻塞, 或是接水的環狀盤有破洞或異常, 水排不掉才會滲進來. 但以我們所接到的客訴比例來說, 真的不到0.1%. 也就是1000台難得有一台.
反倒是天窗因橡膠磨擦鐵皮車頂, 容易有異音常發生而客訴, 一般上點黃油或凡士林就好了.

自己工作經驗談, 供您參考.

還是那句老話, 您覺得有需要就選配, 沒需要錢可省起來.
White bear wrote:
你也幫幫忙, 天窗又不是多稀有的東西, 沒用過的人反而不好找吧...(恕刪)

沒坐過天窗車的人很少?
您到街上去看看,十台轎車裏有沒有二台是有天窗的!
另外八台都是鬼在開的喔?

生活優渥不是罪,但別忘記關心一下整個社會的平均情況,要不然真的會冒出晉惠帝那句「何不食肉糜」。
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