CRH380是日德技術混合..
吸取各家之長吧...
能夠很好的整合在一起這個是關鍵..
技術能夠買來再加以改進和發展這個比自己完全從基礎研究開始要好得多..
韓國能走到今天早期也是從日本引進技術..其實到現在也還有引進技術
但是三星和現代的現狀 誰能夠說韓國人做得不夠好呢?你能說他們沒有自己的核心技術嗎？
我也問過一些大陸的民眾，到底中國鐵路技術好不好，答案是搖搖頭…
但是，我個人認為，光以鐵路這一項，中國真的有地大物博特性而對鐵路技術的自主性有一定的意識，
從當初50年代未與蘇聯技術中斷後，中國就一直要搞各項技術躍進、自主，
長久作了下了，失敗是一定有的，但結果是什麼?
有了鐵路"一定"程度的自主建立能力，加上國家政策扶植，要國外廠商技術入駐…
就產生了現代的和諧號&廣大的鐵路線，至少已經達到實用與成本上的優勢了。
就算不論高鐵好了，那相較下，他們的鐵路技術也是很成熟了，這點就也很令人值得警惕了…
我個人認為，不要管他人差的部份而否認"可能"超越我們的部份；
要時時警惕，以台灣地小的特性，技術自主性絕對是我們生存的第一條件。
ShangLai wrote:
我只是很感歎，與我們同文同種的地區，新加坡與香港的行政效率遠高過我國，原本想說至少台灣還可以贏過大陸，結果台灣高鐵沒有帶來台灣工業上的進步，大陸卻做到了，請問是誰比較早引進高鐵?
大陸高鐵自製不是世界性的重要新聞? 看來你我關心的事真的不同。我心中所想的是，為何他們可以，而我們不能? 若真有這種想法，任何原本落後於我的國家，突然某項技術超前我們了，我都視為是大新聞。
中國製造出高鐵基本上我是肯定他們的成就，
但這並非世界上首次出現的劃時代產品，
而且高鐵問世已很久很久了，
能引起多少世人的眼光？
你認為重要的事未必真的就如此，
就好比民國60年代臺灣的少棒在美國威廉波特拿到「世界冠軍」，
臺灣人很瘋狂、很驕傲，認為揚名世界了，
但事實上全世界會去注意到這件事的人真的不多，
難不成也要罵不知道臺灣少棒的外國人「狹隘」、「井底之蛙」嗎？
如果真要說震撼，
在戒嚴時期受到長期洗腦一直以為國軍強過解放軍，
但當有一天知道老共已成功擁有核武時，
那才叫震撼。
我從不認為臺灣應該發展自主的高鐵工業，
原因很簡單，
我們本身沒那個市場，
外銷拼不過德、法、日，
不如把實力集中放在發展適合我們的產業上，
小國小民更應該認清現實，
不要老是想著像大國一樣會有這種大產業來滿足內心的虛榮和驕傲，
要不然今天高鐵、明天民航機、後天核能潛艦、再來航空母艦.......
對岸有什麼我們就要樣樣跟嗎？
要說技術自主，
那請問，
臺灣賴以維生的PC產業CPU技術自主了嗎？
晶圓產業使用的精密機械技術自主了嗎？
esniader wrote:
蘇聯的戰鬥機摸了多...(恕刪)
3代 需要俄羅斯的技術
4代 俄羅斯都還沒生出來 就台t50出來騙阿三錢
除了美國有四代外 俄羅斯的四代戰機技術 已經落後於中國
俄羅斯想和中國合力開發 結果是門都沒有
這種最先進的技術 是國之利器 沒人會與他國分享的
就連短腿的F35 美國都要對英澳技術管制了 還合作開發 騙錢而已
前幾周 老共的4代戰機 已經電視播放 吹風洞了 其實應該好幾台試飛了
依老共慣例 大約5年後正式部屬
其實你只要注一下 網路 GPS ...哪個不是因戰爭出現
哪個不是當時重金打造
那幾個發明國 哪個不是一 二次大戰主角
這60幾年來 還是這幾個玩家 其餘還是打工一族
除了 老共 南韓是例外
玩家的基礎是啥 技術 & 資金 & 市場
台灣的小農小商主義
注定玩玩代工可以
要玩基礎 可能賠到脫褲子
內文搜尋
從 APP 打開
X