CC數與山路行駛之間有絕對的關連嗎?這是肯定的!!會影響山路行駛表現的還有.車重.懸吊調教.齒輪比.馬力及扭力等等....其實像合歡山這種3000公尺以上高海拔的道路,不管排氣輛或馬力多大的車子都會發生高山症喔!因為高海拔空氣比較稀薄,所以一般車輛行駛到高海拔的地區都會感覺到比較"無力"的感覺這是沒辦法的,因為車子也要呼吸
sonisky wrote:各位站上的先進好,小...(恕刪) 哈....又到了每月選選看的時間了.....三台中,不用挑是civic8.不過,不過.......請買有手自排款...其他三台,focus要跑山路,請上2.0手排.2.0的馬力重量比,勉強及格.altis,不好意思,山路不認識他,他也不認識山路.所以,為了你的安全.請三思...以上只針對樓主題出車款作比較.其餘還有最佳推薦,不過,不雞婆.....ps.: 我覺得K7換顆引擎加手排,才是上上選.前後雙a臂的車車不多了....h22a+5mt 加整車整理,最貴也30打死.又是一尾活龍囉!!
那幾台車中..我也推薦C8..我目前是開..05LANCER1.6的車車..感覺爬山路有點力不從心..平路是很OK啦..但是..我常爬去台北的文化大學...感覺相對的..就空虛了..而且感覺...HINDA的維修體系...較完善...
glaten wrote:那幾台車中..我也推薦C8..恕刪) C8 我去試開過兩次,都挑山路,我並不推薦,有興趣的人一定要去試開相關的車再下結論。當然,同樣的感受,有人可接受,有人不能,我的要求也許高了點......
高山上的稀薄空氣,能夠應付的東西,就是增壓器了...不論是Turbo 或者Super Charge都行...禿桑柴油有Turbo...或者便宜一點的得利卡4WD柴油Turbo都應該可以輕鬆上山......至於操控性...這些車就不要想太多了賓士的K字尾車系應該夠用(例如C200K)...但是價錢就同樣的...Volvo跟Saab的價錢也不便宜...Smart也有增壓器...是說高山上700cc變平地650的動力跟高山上1.8變平地1.2比起來,大概還是好一點吧大約15-20年前吧...飛雅特的渦輪手排小車...可是超熱血的說......