我在內湖上班開手排車上班兩年每天到公司就是汗流夾背更不用說如果周日剛好出去騎自行車騎了1-2百km周一開車是甚麼感覺五股跟內湖交流道塞車的嚴重程度 開到後來真的很不想再踩離合器假日更不用說 哪天又有流星雨或是下雪 你往合歡山跑看看..會開到你想哭的不然歐洲車廠研發使用CVT或DSG類變速箱是他們傻了嗎手排要說爽度 只剩晚上跟無人的山路上可以偶爾自爽平常要用...就算了吧
allenet wrote:開手排市區覺得累??當兵的時候每天開小青蛙在西門町裡面鑽從來沒有覺得累過一切都是習慣啦...(恕刪) <哨口>前面有小青蛙!<哨口>後面有人!<哨口>前面有長官!<我...>我學長啦!菜兵! 穿正式一點的便服不見得是長官....(天天在外面飄的阿財~)小青蛙啊~記得是NISSAN的 陸海空顏色都不同海軍的最醜...天藍色
那正常來說台灣駕訓班應該廢掉自小客車手排的項目才對但好像不是這樣....選手排的仍是大多數理由差不多都是便宜、學手排可以兩種開、學自排會被笑....便宜跟手排可以開自排那兩個就算了學自排會被笑？結果學成出山變成買手排不適合台灣？我有某些同事也不喜歡手排雖然駕照學手排但要開公司的柴油手排出差就會面有難色.....然後身體通常會出現病痛症狀真奇怪
台灣的手排車愈來愈少,主要的原因當然是買的人愈來愈少,無利可圖!幸好FORD之前還願意出手排車,小弟也在42歲時買了 FOCUS TDCI 6MT,只為了享受開手排車的快感,因為這台車真的不錯,加上我住台中,並不常塞車!所以我覺得要不要買手排車是看個人的需求吧?只是不免感嘆,台灣能買得起且不要太小台的手排車還真少.
這跟熱血無關,有一台手排馬力還夠的代步車,有助於舒解壓力.......老婆小孩車,當然就另找一部囉,不過老婆也一直抱怨自排開起來超沒力外加反應慢,(上面一堆嫌開手排累的男子漢,不予置評.....)之前的確想幫她改成手排,但想想也不是性能車,就做罷了!話說現代手排車的離合器,幾乎沒有一台是比油門或煞車踏板還重的,那些說踩離合器會累的,要不要考慮沒有油門的車子??
當你開開停停的就知道....手排在台灣生存空間一年不如一年早期是車輛不多,開手排是一種樂趣現在是一堆車,平常上下班開手排會瘋掉吧所以逐漸變成手自排或是自手排,讓你在交通順暢時偶爾過過癮罷了我第一台車就是PEUGEOT 205手排版,開了6年要換車毫不考慮直接買自排車
