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VW GTI V.S BMW 120i

GIT > 120i (higher C/P)
130i > R32 (FR, famous 3.2 L6)

[quote]
2. AUDI A3 <=== 魯肉飯



這我也看不太懂噎
A3如果是2.0FSI的話 引擎跟GTI是一樣的
如果是2.0TDI的話 那引擎也是跟Golf TDI一樣
我聽說GTi的底盤設定的比較熱血
可是也不會差別到那麼多
可以解釋一下嗎
costa wrote:
這番話真是有勸敗的效...(恕刪)


+1

因為turbo太快kickin的 很難控制大腳啊 然後用力採一下 車就衝出去了
果然德國人稱為GTI是 people's porsche..
有機會去試試吧~
現在http://www.vwasia.com/publish/content/vwasia/taiwan/cn.htm
l剛好有試駕活動,又不一定要買~

雖然比它好的車不少,但不是不給試駕,就是有點不敢"摧"下去....


這是一個"好所在"~~
本人也在GTI和120i之間躊躇猶豫了大半年,最後選擇120i
原因是:
1. 如果不是要飆車,120i的150匹馬力加上六速手自排已經夠用,爽度也不差,不一定要GTI的200匹。
2.開過雙B後驅車就知道那是一般前驅車無法比擬的,而BMW1系列是市場上唯一後驅掀背車。
3.GTI車型和一般的GOLF相比,除了水箱護罩以外,並沒有太大的不同,GOLF街上能見度太高,反而變得沒有個性(現在連GTI都滿街跑)。
4.120i的側身線條有Z4的影子,美呆了!雙環HID頭燈也是迷死人!
5.最後一個理由:圓夢!如果都已經要丟下一百三十幾萬買壹台歐系進口掀背車,就乾脆狠下心來多花一點點,直接入主BMW!一切都是值得的!!!

就算是虛榮也好,壹台一百多萬的VW,不懂車的親友不一定了解她的價值;但看到藍白廠鰴,沒有人不知道她是BMW....
我該說~~~現在媒體太資淺~~~把GTI太"神格化"???


就我個人的經驗~~~
五代GTI的馬力的確大~~但更因此隱藏不住轉向不足的窘境

不論是GTI或AUDI 1.8T~~~馬力愈大~愈明顯
駕車者可以試著在高速公路上快速變換車道~~~再立刻拉回來
感受一下"腰部"及"屁屁"的晃動


再找一部E36去試同樣的動作~~~~~
就知道"先天不足"是啥意思~~~

FF車種~~~何苦大談"操控" ??

我在90年開著二代GTI的時候~~雖然只有150匹~~~但"回應"更直接~~也更明白
五代GTI的大馬力~~~是否背離了GTI的原始取向??




就我而言~~~
魯肉飯~~~
放在金碗裏~~還是魯肉飯
你說的沒錯~
以我開過的車而言BMW的底盤確是最好的!
但我發現現在其他車廠的底盤調教與BMW的差距不像以前那麼大!
而GTI的優點就是好上手,各方面確實都很均衡,一般人都可以開的嚇嚇叫(感覺上)!
這也是熱賣的原因!
GTI大概是VW的車子裡面,傳統唯一代表性能的代名詞吧!
這是一個"好所在"~~
enz♂ wrote:
再找一部E36去試同樣的動作~~~~~
就知道"先天不足"是啥意思~~~

FF車種~~~何苦大談"操控" ??


驅動方式的不同,只不過是影響操控的一個環節而已
就此論定操控好不好的話,也未免太淺了
Honda的Integra TYPE R
相同馬力的後驅車,有哪一台操控是贏它的?
不說別的,就拿Mazda 的MP3(即tierra)來說好了
在Car and driver雜誌最負操控樂趣的房車中
直接把一大票的大馬力怪獸給比了下去
Austin Mini也是前驅車,比繞錐賽,有哪一台贏得了它的?
不同的驅動方式,各有各的優點,就像你把神車E36拿去開rally賽,絕對跑不贏4WD
小排氣量的車種,前驅不見得就不如後驅
據新代理透露 Alfa 147 今年要重返台灣市場勒...
各位大大們的文章實在是寫的太好了, 幫忙推一下!!
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