又慢又貴的燃料電池機車 ? (第6頁)

菜鳥請包涵
個人積分：23分
文章編號：20510840

23分

51樓

2010-06-26 11:01

MIT加油

就我所知，有間新加坡燃料電池公司，也是以氫氣做燃料
專門做基地台及SERVER的UPS(備用電池)
在東南亞大有斬獲
美國也進展很迅速

版主描述用在機車，台灣是很棒的市場，希望你們能解決氫罐交換及儲存，及車價問題

東南亞市場也不小

加油

可愛滴蜥蜴

可愛滴蜥蜴
個人積分：0分
文章編號：20511289

0分

52樓

2010-06-26 11:27

雖然知道這樣講極有可能被轟，但是.....
人類有沒有可能為了諸如保護環境等事而放棄較高的性能等等呢？
當然我並不是肯定說這輛車會比較節能，畢竟各種技術的製造都需要重新再來，產生氫氣也是要能量的.......
看到版上大大討論各種關於性能、價錢等，突然有奇怪的想法

閻魔あい

閻魔あい
個人積分：83分
文章編號：20511603

83分

53樓

2010-06-26 11:46

極速50Km，背後隱藏的扭力馬力與重量比是多少?

125極速可達99km，高達8-10匹馬力，與將近1kg的扭力，但是上合歡山卻是時速卻達不到40km

如果電動車極速50km，載高麗菜瓦斯還可以以極速50KM上合歡山

那就有市場

另外以環保名義的前提是，效率一定要比原本的還要好才是真的環保

做出了電動車卻效率比傳統內燃機效率還差的話，稱不上環保

例如太陽能車

製作太陽能板需要耗費的能量大於太陽能板一輩子生產的電力(太陽能板發電效率會衰竭)

像是這一類都是假環保

閻魔あい

閻魔あい
個人積分：83分
文章編號：20511627

83分

54樓

2010-06-26 11:47

重複發文

我是白的我是白的我是白的

l0919022554

l0919022554
個人積分：994分
文章編號：20511827

994分

55樓

2010-06-26 11:59

可愛滴蜥蜴 wrote:
雖然知道這樣講極有可...(恕刪)

為了保護環境而放棄較高的性能，這一點來說我是支持的

但是，也要有實用性，例如樓主所發的文說明最高速為50公里來說

你覺得有實用嗎?我想在上班族來說，時速50公里騎到上班的地方可能會遲到

更別說有時候有事晚一點出門鐵定遲到，我想在現代社會來說

燃料電池的車輛要達到時速80~100公里該都不是難事

這應該不是比較高的性能而是比較普通，而50公里這一點就讓人打槍了

imhung

imhung
個人積分：5596分
文章編號：20512085

5596分

56樓

2010-06-26 12:16

l0919022554 wrote:
為了保護環境而放棄較...(恕刪)

個人倒有不同看法，時速五十公里是不算快，但也勉強夠用了，用這點來打槍未必合理，對於大部份都只在市區短程通勤的人而言，這個速度其實很夠了．

電動機車也不必強求能完全取代現有的機車，而只是瓜分一部份市場，對於不求快的人，或是年齡比較大的長輩，你覺得他們會需要時速可以到一兩百的機車嗎？

要快，要拉風的人可以花個八萬十萬買全新150,180，只希望代步用的人，也可以花個三,四萬買一輛可以騎又不必加油的電動機車，各有各的市場．

只是美金2000這個價格實在很難讓人接受.

imhung

imhung
個人積分：5596分
文章編號：20512216

5596分

57樓

2010-06-26 12:26

交通工具不是一味求大，求快就好，而是要求合適．

保時捷夠快吧！開去商場shopping還不如小March好用．

悍馬夠威吧！開到市區還不見得找得到停車位．

知道工具的限制在那裡，善加利用即可，不必一直追求快，追求性能．

當然如果有個幾百億的身家，那就當我沒說．

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
個人積分：2128分
文章編號：20514727

2128分

58樓

2010-06-26 15:22

到現在好像沒有看到開版的樓主出來回答問題
或提供更多資料讓更多有興趣的人知道
原本來01不是就希望瞭解大家的問題和看法
如果只是希望來讓大家鼓掌
那就一點意思也沒有了

可愛滴蜥蜴 wrote:
雖然知道這樣講極有可...(恕刪)

在過渡期時
只能說性能和節能環保各有各的市場
節能環保的觀念和理想對大多數人還是很脫離現實
請問你會為了環保減碳而夏天不開冷氣？
大多數可能還是買省電效率高的冷氣吧
雖然還是有人真的家中是沒用冷氣
其實現在說的「環保節能」大多數只是另外一種商業產品
另外一種可以「順便」讓大家活久一點的商品
和理想差得遠

seammyxx

seammyxx
個人積分：31分
文章編號：20515295

31分

59樓

2010-06-26 16:08

其實燃料電池車很有潛力...可是對台灣來說太先進

問題在於...燃料電池的燃料哪裡來?????

如果沒有政府強制推動...根本很難推行...

最好的推行方式是...外銷...將這台車外銷至氫氣燃料推行的國家...例如丹麥冰島........然後等台灣的政府推行時轉內銷...

這才是最可行的方式...

PS..如果在台灣目前燃料電池其實以儲存電力...會比燃料電池機車來的有市場需求....

seammyxx

seammyxx
個人積分：31分
文章編號：20515335

31分

60樓

2010-06-26 16:11

Howard1223 wrote:
又慢又貴的燃料電池機...(恕刪)

之前討論很多了....

其實燃料電池車很有潛力...可是對台灣來說太先進

問題在於...在台灣...燃料電池的燃料哪裡來?????

如果沒有政府強制推動...根本很難推行...

最好的推行方式是...外銷...將這台車外銷至氫氣燃料推行的國家...例如丹麥冰島........然後等台灣的政府推行時轉內銷...

這才是最可行的方式...

PS..如果在台灣目前燃料電池其實以儲存電力...會比燃料電池機車來的有市場需求....