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吉利熊貓CNCAP碰撞測試

hjfrank wrote:
Hi, 順便問一下~...(恕刪)

I-Max沒電動滑門,當初是為了要HID才買I-Max的,電動滑門喔,我怕以後掛點時要多花不少錢,所以優先選I-Max,馬5我連看都沒去看
eric62 wrote:
裕隆不知那天才會在台...(恕刪)

撞後表停在60kmh

wyn1 wrote:
真是可笑,台灣連C-...(恕刪)


真是可笑

不是隨便弄一個來騙人就是比較好

台灣不需要樣樣跟中國比

這世界沒有車測標準的先進國家多的是

不知你腦袋在想什麼?

要知道汽車安全性參考NCAP就行了

神經病才去看CNCAP

不知你腦袋在想什麼?

讓錢工作,讓愛自由
MK2isgood wrote:
這世界沒有車測標準的先進國家多的是

好奇啊~
北美 NHTSA IIHS
日本 JNCAP
歐盟 ENCAP
澳洲 ANCAP
韓國 KNCAP
中國 CNCAP
不知道還有哪個先進國家沒有車測標準呢?
MK2isgood wrote:
真是可笑
不是隨便弄一個來騙人就是比較好
台灣不需要樣樣跟中國比
這世界沒有車測標準的先進國家多的是
不知你腦袋在想什麼?

要知道汽車安全性參考NCAP就行了
神經病才去看CNCAP
不知你腦袋在想什麼?

哀~
skybug wrote:
好奇啊~北美 NHT...(恕刪)


歐盟並不是一個國家

北美也不是

你是腦袋裝**嗎?

瑞士是先進國家吧?他有自己的碰撞測試嗎?

加拿大呢?

芬蘭呢?

荷蘭呢?

比利時呢?

什麼都要自己來

台灣2300萬人口能這樣搞嗎?

有夠笨

台灣販售的車子當然看有公信力的機構做的撞擊測試

怎麼會聚焦在中國有個不知所以的CNCAP然後說2300萬人口的台灣沒有?

要這樣比

不是白吃是什麼?




讓錢工作,讓愛自由
MK2isgood wrote:
要知道汽車安全性參考NCAP就行了
歐盟並不是一個國家北...(恕刪)


加拿大 美國用的是北美的NHTSA IIHS
瑞士 芬蘭 荷蘭 比利時 使用的是歐盟的EURO-NCAP
不知道台灣是用的是哪個標准呢?

另外你所說的要參考的NCAP還真沒這個單位呢
MK2isgood wrote:
什麼都要自己來
台灣2300萬人口能這樣搞嗎?

台灣販售的車子當然看有公信力的機構做的撞擊測試



澳大利亞人口2200萬 比台灣還少 他們有自己的ANCAP標準 難道他們頭殼壞掉?

而且那些你所謂有公信力的機構的碰撞測試使用的是當地款的汽車
你確定使用的材料配備和台灣是一樣的沒有被偷掉 能撞出同樣的成績?別忘了各國NCAP標準里安全配備是有加分的

happyun wrote:
加拿大 美國用的是北...(恕刪)


所以你不知道我說的NCAP是指歐盟的?

真是好笑

雞蛋裡挑骨頭的老古董



什麼車安不安全

去NCAP撞一撞就知道

去CNCAP撞了比沒撞還糟糕

騙騙無知的人

就這麼簡單
讓錢工作,讓愛自由
happyun wrote:
澳大利亞人口2200...(恕刪)


所以我們也可以用歐盟的

就這麼簡單

用中國山寨版的標準是頭殼壞掉
讓錢工作,讓愛自由
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