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New Wish 取消VSC系統取因消費者不買單?

其實不能怪豐田
喜美8代只有2.0才有VSA就是所謂豐田的VSC
結果大家都省稅金買1.8的
我是為了安全買2.0有VSA+4氣囊
不過2.0因稅金問題也是乏人問津阿
呵呵
如果不開快車是可以不用
第1我喜歡開快車所以我還蠻依賴VSA
輪胎打滑可以救回來 我不會漂移= =
第2我愛我的家庭跟家人
開車很安心~
tonycow1234 wrote:
VSC反應不佳,後座...(恕刪)


多數消費者不想多花錢買VSC
廠商當然會把VSC的錢拿去換成其他消費者喜歡的

怪誰? 當然是消費者
另外就是.....為什麼政府不把VSC列為車輛檢驗標準?(也就是必備的配備)
Honda civic可以把VSA+4SRS下放到1.8車型阿
但這樣一來誰要買2.0的 除了馬力比較大以外 又大多少?
每家車廠銷售都一樣 最好的東西都放在頂級或次頂級車款
就是怕大家都只買入門型或經濟型的
尤其是跨兩種稅金級距的車 例如civic,new teana...
好東西一定放在civic 2.0 teana 2.5
你想擁有就要忍受多一級的稅金
車廠不會這麼傻把完整安全配備全部標配(Rouge 因只有2.5升單一車型故全部標配 如果有分2.0 2.5 完整安全配備絕對只會出現在2.5車型)
然後頂級款再增加一些電子 影音 花俏配備
那些東西消費者可以自行加裝阿 但幫你裝好 你高興 車廠也可再賺一手
幹麻讓汽車百貨行賺 但是VSA SRS 拍謝...你去外面裝看看阿
要擁有就要花最大代價...這就是台灣車市
KK080 wrote:
消費者就是這樣!看不...(恕刪)


+1

台灣消者買車只重視看的配備,如:皮椅、影音系統

看不見的安全配備卻一點嘟不重視

試問發生緊急狀況時皮椅、DVD能保護你什麼?

雖安全配備不能保證100%的安全,但至少能在危急時將傷害降到最低

四速自排+換檔撥片真的沒這必要,這配備應該光只有爽度而已吧

買車還是要買安全比較實際...
最近在看Peugeot的小車,207車長不到4米,還不錯,表價80幾萬,也還可以。
仔細看了一下安全配備,咦...怎麼只有2SRS?沒有尋跡控制系統?也沒有穩定控制系統?這不是歐系車的標準配備嗎?
要有這些東西的話,就只能買207 GTI,表價118萬,要不然就要買308,也是要破百。

以前我也覺得國產車很爛,都不重視安全配備,現在看到207的價格才瞭解到,喔...原來一切都是$$$在作怪啊!

假如國產車1台賣100萬,結果沒有6SRS+TCS+VSC,那大家自然可以大力公幹,不然的話,安全配備又不是不用花錢,重視這些的人自然得多花錢,new wish至少還有提供這個選項,雖然加一加可能也要破百,總比選都沒的選要好吧。
取消的原因~當然是為了賺錢~
安全系統的零件或許不值錢~
當與行車電腦整合的成本~那可就高囉~
省下來不單單是零件的成本~還有安裝調校的成本~
越複雜的功能~越高的成本~與更高機率的不可預知狀況會發生~
這公司真的賺錢賺上癮了~

省去VSC的費用有用在底盤與懸吊嗎??當然沒有~
aviewtc wrote:
很簡單!換檔撥片你看...(恕刪)第一.它是牛頭牌
第二.它掌握住國人喜歡的外型(類previa)及內裝(中控台,車頂藍光,後空調...)
這二點就夠了

而其他的引擎,變速箱....內容就其次了
這就是牛頭牌橫掃台灣的Key Point!

第二點見仁見智, 他牌的外型及內裝也不見得比豐田差
豐田以前用高規格的品質建立下來的品牌口碑, 成為其他對手的競爭障礙, 畢竟國內相關價位的其他選擇比較起國外實在太少...


為了因應成本, 豐田早就從"最好的品質"轉變成為"最適當的品質", 但以銷售量及瑕疵比例來看, 並不難理解這塊招牌為何還是能持續有效...
ying.far wrote:
目前除了F1,好像還...(恕刪)


高檔超跑也有
這位朋友,你對車子的興趣可能不高
所以這方面資訊比較少.....
我的車沒有氣球沒有ABS也沒有碟煞
當然什麼EBD,VSC....
只要是電子的安全方面全部都沒有
還不是這麼多年了




那明天、後天、大後天...呢? 希望你就一直有這種好運囉~
那是你比較幸運囉,有的人就沒那麼好的運氣了。
如果大家都是你這想法 那汽車永遠不會進步
那保險大概也不會有人買....「我從小到大都沒保險 還不是那麼多年了,從來沒出過事啊」



LILINGLING wrote:
我的車沒有氣球沒有ABS也沒有碟煞
當然什麼EBD,VSC....
只要是電子的安全方面全部都沒有
還不是這麼多年了
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