台灣的翻砂模技術事實上一些now how的確落後德國等工業國有一段距離,以致良率無法提升.動力輸出孔的定位偏離幾條影響的效能也是要一步步改進!國產引擎或許真還比不上BMW的紅頭引擎,一分錢一分貨.有錢人就多花一點錢享受100分的服務品質.華擎的各位就再認真一點追上國際的腳步吧!反正三次元都有啦!逆向工程應該會吧!翻砂技術國內要做到引擎那麼大的專業廠幾乎沒有,試著向德國取經吧!先求有再求好!