brianlai wrote:
Teana的撞擊測試, 是目前國產的new teana嗎?
哪裡查得到公開測試報告呢?
...(恕刪)
其實目前討論的這幾台車
在台灣都沒有正式公開的撞擊報告
基本上哪台車比較安全就先挑安全配備多的
當安全配備一樣的時候
就剩下品牌情結來決定這台車安不安全了
小光光光 wrote:
我比較了volvo s-80 及mondeo 好長的一段時間、如果你去看看這兩部車、就知道我說的差別---
這兩部車是絕對是有差別的. 但就看你要的是什麼? 以及差別有多少? 要性能操控, mondeo優於S80. 要舒適,配備,S80較優. 論安全, 光是多出來的氣囊, S80就贏了. 但一台S80 D5的價錢,大概可以買兩台Mondeo TDCi. 如果Mondeo真的有6氣囊改款, 那就真的超值了. 當然,如果有品牌情結的話,就除外.
TC011 wrote:
如果Mondeo真的有6氣囊改款, 那就真的超值了. 當然,如果有品牌情結的話,就除外.
...(恕刪)
請靜待MONDEO六月的小改
要氣球是吧？
不會讓大家失望了
btw
TEANA號稱的980Mpa鋼材，其實只有底盤那六根樑(長度還比人家短)
不過算是跟上長安馬自達生產的MAZDA 2的水準了，也算有進步
跟MONDEO比車身結構？不要太為難NISSAN了
別人十年前就在用的東西還拿出來大肆宣傳
就像要MONDEO跟TEANA比車室裝潢一樣強人所難
一部市場定位類似的產品成本差異不會太大，差別就在是花在看得到還是看不到的地方罷了
台裝MONDEO跟歐洲到底有沒有差異？
跟各位報告一個小故事
其實當初歐洲福特並不允許FLH生產NEW MONDEO，希望FLH以原裝進口方式導入台灣
沒錯，和許多國人一樣，當初FORD EURO認為FLH的生產技術及能力不足以滿足NEW MONDEO的需求
開玩笑！如此一來對生產線人員和供應商的影響多巨大！
於是FLH耗資數千萬採購電漿熔焊器材等設備，將整車運至比利時LPG測試場做嚴苛測試...等舉動
費了九牛二虎才讓老外相信FLH的造車水準不輸GENK廠
也因此台灣才有相對便宜的MONDEO可買(歐洲一台TDCi 2.0+6AT折合台幣超過120萬)
那麼MONDEO的結構跟源自相同平台的S80呢？
在08年台中車展時也曾聽消費者如此詢問VOLVO人員
我記得他回答得很妙：如果都是原裝進口的就一樣，國產的我就不清楚了
我想，在下以上報告的故事已經解釋那位VOLVO人員不清楚之處了
不過不管再怎麼說，信者恆信，不信者恆不信
自己判斷囉！
Axel Lee wrote:
請靜待MONDEO六...別人十年前就在用的東西還拿出來大肆宣傳....
(恕刪)
加分先....有關F的"好".......小弟僅從01F板得知!不久前知道有"電漿焊接"....
springec wrote:
至於TEANA號稱的980 MPA的鋼材,國產3代M就在用了,上市時還吊到50公尺高用自由落體的方式測試安全性,結果A柱後完全沒變型,車門可以直接開,4代M更用上更堅固的錋鋼及電漿銲道(不是點銲),安全性只會較前代更佳!
...(恕刪)
加分...今天才知道....
不管如何:要不斷PO,一直PO,
..................PO到所有人都知道、
..................PO到所有人都不想再聽、
..................PO到所有人都不想再看、
..................PO到連小朋友都知道福特的"電漿熔接"....
..................PO到連大家都知道福持的錋鋼
..................PO到天荒地老、PO到無人不知,無人不曉....
PS~小弟以前PO"經濟部能源"及油耗.....便以此精神.......
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
king97878 wrote:
加分先....有關F...(恕刪)
感謝大大的加分!
其實國產幾家車廠,就屬FORD行銷較弱,再加上有心人刻意曲解,所以很多人認為它不好,評車子還是要摸著良心說話,不要明知道好,還硬說不好,是會造業的!
話說國產這幾台,除了Camry我比較沒興趣,因為車廠的廣告很不實在,給我有誤導的
感覺(EX.ALTIS Z的操控、INNOVA的省油、YARIS的超大容量等)
其它2台都還不錯,不考慮價格的話,Accord在我心目中排名較佳,但考慮性價比的話,
我喜歡MONDEO,福特也是國產少數在看不見的地方下功夫的車廠。
可惜我車車不能買超過4.5米的,不然遲早給它拼下去。
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