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汽油 + turbo + 150 萬 到 250 萬之間的選擇...

saab +1

安全實用又低調
全台第一的原廠維修服務
2.0的就可以上25格

我的G35還上不了

記得買AERO+XWD~~
Demonile wrote:
2.0的就可以上25格

我的G35還上不了

我想一般人沒事也不會想上到25格吧...要做啥?
你的G35上不了是因為被ECU鎖住了...不然上25格是小事一件...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
我有朋友 他們家住彰化

好像有3還是4台SAAB

都是阿肉的

他說:要我開SAAB 還要我不開快?? 不可能!!!
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以前自己試過93 VECTOR之後

有點想去感受一下阿肉

就在某天的晚上去找他

中二高的晚上 有在跑的大大都知道...車流真是少

輕鬆上到22格半.......

還是我自己心臟小顆 不然 他還要再上去~~~

有SAAB開~~~~~真好
Demonile wrote:
saab +1

安全實用又低調
全台第一的原廠維修服務...(恕刪)


商富對saab的經營算是屬一屬二的了,SAAB的回廠率也是相當地高
就算你要買二手SAAB,也很容易在原廠找到保養記錄
不知樓主為何獨衷增壓引擎,BMW雖然是自然進氣,但也是很猛的呀!!
只是說總代理泛德的風評,實在是圈圈叉叉
其實 BMW 就車的本質來說 應該 很多人都愛吧~~(包括我自己....)

只是厚 再台灣 買雙B 真的是要有大一點的衝動或喜好 不然 真的好貴喔

而且 自然進氣 也有他迷人的地方啊 家裡有台V8的引擎 引擎聲 真是好聽 輸出有力 但是不猛爆

跟增壓引擎 截然不同啊~~~
不介意手排的話當然是IMPREZA STI

不考慮手排的話就是EVO

SUBARU的安全性...無庸置疑
我實在很想問一下樓上這些建議買SUBARU的大大......


買新車......真的完全不必考慮"保固"+"維修"的方便性嗎???
就小弟在01所接收到的訊息
SUBARU的車:
1.安全性無庸置疑
2.妥善率很優(如樓下大大所言 不亂改的前提下 )
3.車主大多很熱血、主動性強

基於以上幾點,保養據點少 可能...在01不構成問題

我猜啦~~
enz♂ wrote:
我實在很想問一下樓上...(恕刪)


我是沒有建議



就個人使用該牌車輛

買過2次IMPREZA

第一次國產的GC8

開了4年多5萬多KM,到賣車前還不曾壞過啥去保固

倒是自己愛改,曾換個高壓水箱蓋一年後,導致原廠上水管裂開,換回原廠就沒事


第二次進口IMPREZA GGG

買車使用至今將近三年,也不曾壞過啥


除非買到瑕疵車
以IMPREZA車款來說.....保固期間要壞....多半是改壞的



yunosuke wrote:


不知樓主為何獨衷增壓引擎,BMW雖然是自然進氣,但也是很猛的呀!!...(恕刪)



小弟會這樣問 是因為以下假設:

1. 台灣稅法的規定,以排氣量來課稅 所以如果小排氣量 plus turbo 可已有一樣的馬力 那就省了稅金
2. 會想汽油 plus turbo ,是希望在低速/起步 有 turbo 可以模擬 柴油的高扭力 讓起步或慢速的動能好一些
在來汽油原本就是中高轉速比柴油好 所以在中高速也有看頭


以上是小弟的想法 似乎可以站到最多好處
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