大公司非常注重肇事違規記錄 一般是三年內無任何意外
兩年內違規不超過六點 就是兩張超速罰單 否則連申請資格都沒有 (記錄包括私家車)
如果十年內曾經有過酒駕 用藥(就是吸毒) 也是排除 如果是出過人命的基本上大公司是永不碌用了
當然這些爛司機也會有小公司願意收留 但薪資待遇就差十萬八千里 好的公司 如果不介意跑長途自僱 一年十萬八萬
是不難的 如果是夫妻檔 也有認識 一年拿到 15-17萬的 爛公司爛司機 也有人一年只拿3-5萬 落差其實很大
套句我們經理說的學會開車其實不難 難的是自律不偷雞 和正確的態度
一般學歷或是水準層次太低的很難做到後者 所以才會造成 亞洲司機普遍形象差
反正門檻低 只要學會開車 就能上路開
北美司機有人還退休後當到省政府交通部顧問 就是我以前學校的一個教練 他老兄開車開了 38 年
跑過的里程超過 500萬英哩=800萬公里 完全無肇事紀錄!!!! (連擦撞都沒有過)
我想除了運氣 駕駛的技術和細心也佔了很大一部分 這在亞洲應該是很令人覺得不可思議的事
如果你想了解更多請參考我之前的一些文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=849432&p=1
out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
大家還不是為了生活。
他奶奶熊累!八十頓累!
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