happypet wrote:
SORRY~不以"你...(恕刪)
畢竟well99979曾說過~不相信或是質疑的人是"不同道的妖孽"
請不要斷章取義吧!教壞小孩................
技術網討論內容上集
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!YTcW.hCWERmWQbbZC8wUMmPU/article?mid=20汽車日報會員專區
http://forum.autonet.com.tw/cgi-bin/forum/forum_view.cgi?4001.t+2004/12/a4c03512+ad2+4001.t
kaichengc wrote:
這位老闆, 我在版上...(恕刪)
看在 kaichengc 兄面子上 我就一些一些 說囉 (我們應該不認識沒套招吧) 但我不會常在此討論區,我每天工作很多種,工作就是讓客人滿意他的愛車比較實際一些,所以常常要試車,才知道每台狀況,是否可以達到客人需求,因為客人無法告訴我數據,最多告訴我預算,這是我每天工作內容之一,而實際我也無法告訴客人你裝了以後的數據,因為無法每台測試,哪怕同一款車,我曾經拉過都是2000公里左右的同款新車,都沒有裝任何東西,在同一台馬力機差3匹,但同一台車反覆拉是一樣的,
所以如有問題,請等待,有時間再回
本版那一些出來˙替我說話的,我大部分知道哪台車,有1-2台我沒見過面,在南部裝的,但很感謝說出事實
就先從結果來說好了
拉馬力的結果是這樣
裝之前拉3次,車子沒下架,裝之後拉3次
過程在
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2005/6/a5060114.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2005/6/a5060114+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2005/6/a5060119.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2005/6/a5060119+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2005/6/a5060167.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2005/6/a5060167+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
泡爾 wrote:
看在 kaichen...(恕刪)
老闆你好, 早上一來看竟然就看到了您為我回應這篇, 先行感謝.
不過, 我當初想我想了解知道的是貴公司產品對於避震器功效的原理, 而非此省油加速器.
其實這些報告我也在貴公司的網站有點來看過, 既然有這機緣, 那我也剛好對此提出問題, 希望老闆能解惑.
問題如下:
這份馬力線圖的報告, 是同一台車在安裝貴公司的產品之前與之後的線圖比較. 但是, 既然是同一台車, 引擎變速箱與傳動系統都一樣, 而且相差約1個小時的晚上, 氣壓與氣溫應幾乎相同, 為何前後的correction(補正)會套用不同的參數?
當然我還是希望是了解貴公司安裝在避震器的那組產品啦.
謝謝
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