為什麼需要為超速的人讓道? (新增高速公路局最新回覆) (第58頁)

mmj
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571樓

2012-05-22 13:04

唉...這個是因為台灣人民素質低落阿！

我在馬來西亞的高速公路看到，雖然只有兩線道，大家還是把內側車道讓出來，給想要超車的人方便...
我在韓國的馬路上看到，晚上大家等紅綠燈的時候會把大燈關掉（開霧燈），綠燈了才會打開！
我問韓國朋友為什麼要這樣做？他說不希望讓前面（or對面）的司機刺眼，而且比較環保一點（省電）！
我在日本，大半夜的荒郊野外的鄉間小道，紅燈了司機依然會停下來....

第三個例子或許是因為法律問題，但前兩者都是發自內心的想要給人方便！！
台灣呢？？總是聽到『又沒犯法，為什麼不行！？』，『我又沒有錯...』，『我為什麼要讓他？』，

唉...
其實，
我真的很想說，
一切都是教育的問題阿~

DAMNSLYFOX

DAMNSLYFOX
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57分

572樓

2012-05-22 13:05

哪來什麼讓不讓的問題.用路的基本觀念而已.
超完車切回原車道.很難嗎?
行駛於超車道.中間車道有車超越你時切回正常車道.很難嗎?
以最高速限行駛於超車道發現與鄰車道並行時切回原車道.很難嗎?
別人超速你可以舉證檢舉他.你不是執法單位沒必要用車檔他.
大部分會被認為擋住人家是因為開在超車道與鄰車並行
即使你已是最高速限行駛.發生並行表示兩車道速度都一樣.
既然速度都一樣何不切回中線而硬要佔住超車道?
為什麼?不為什麼.就為了讓車流順暢.很多莫名其妙的塞車都是併排行車造成.
對於一些時速低於100的巡航於超車道.才讓人想問為什麼?什麼心態?

achii8086

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573樓

2012-05-22 13:05

kazuto wrote:
我比較想知道是哪個立委還是官員把超車道和中間車道的速限規定成一樣，
速限都110這樣還超個屁?恕刪)

很明顯的邏輯錯誤!!!

高速公路不是只有最高速限，也有最低速限!!!

當有一台車在中間車道以90KM 巡航時(別嫌人家龜，他有權利可以只開60)
你才會以最高速限110(甚至是120)從內側超車道超他車

如果大家都110
的確
超個屁!!!
都超速了還超個屁!!!

也別牽拖誰錶準不準
或是有什麼十萬火急的事

如果大家都可以從權
如果大家的表都很準
如果大家都希望能付錢買到法律之外的方便
路上葉少爺就一群了

保持純真,就會有幸福,不要忘記笑容 ~~就當是老天爺給我們一個長長的假期吧

imroamdog

imroamdog
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574樓

2012-05-22 13:06

誰能回答一下，開在內側車道有啥好處? 不懂，非常之不懂，為啥一定要在內側不可? 在執著啥?

kobe_lee

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575樓

2012-05-22 13:06

發文字號：管字第0960017526號

一、台端96年7月7日電子郵件詢問事項敬悉。
二、依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第八條第一項第三款
規定：「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」
三、究其立法意旨，小型車於不堵塞行車之狀況下，始能以該路段之
最高速限行駛於內側車道，如後方車輛速度較快，且表明欲超車
，仍應讓其先行，至於有關該車是否超速部分，仍請交由國道公
路警察認定及取締。　

交通部臺灣區國道高速公路局　啟

kipscott

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576樓

2012-05-22 13:07

我有問題，不知是否有人可以幫我解惑

後車發現前車占用內側車道，如果後車不能完成超車也持續跟在前車後面等前車讓道
那後車是否也算是占用內線車道呢?

內線車道為超車道，那在路況順暢的狀況下，是否只要完成超車後就不能行駛內車道?

就個人常看到的是，以高速行駛在內線車道的車輛完成超車後
即使內二車道沒有車輛行駛，往往都看到極高比例的車輛都是持續高速行駛在內線車道
那這樣這些高速行駛在內線的車輛是否算是占用超車道呢?

iamyy2000

iamyy2000
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577樓

2012-05-22 13:07

好像不是這樣子耶，如果在內側車道可以一直持續維持以「最高限速」速度前進，就不解釋為造成堵塞了，所以不會被罰錢

三、後車欲超車時，仍不應超速行駛，故用路人仍可以最高速限持續行駛於內側車道。
四、依據前述說明三，後方車輛既不得超速，故在最高速限行駛擋住後方車輛情況下，亦不解釋為造成堵塞。

資料來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2750840&p=16

不過如果在內側車道，但是又不以「最高限速」速度前進，這樣就會被罰錢了

資料來源：國道內側車速100 罰3千元