[作弊組]
1. F-1_________________________2秒(?) 0.596 1.508
2. White Zombie_______________1.8秒(?) 1.586 0.503
3. Bugatti_______________________2.5秒 0.794 0.635
3. Venom GT(Lotus Exgie魔改)______2.5秒 1.361 1.043
4. Koenigsegg Agera R____________2.9秒 0.775 0.864
[超跑組]
5. LP700-4_____________________2.9秒 0.438 0.444
5. GT-R_____________________2.9秒(?) 0.365 0.318
7. 911 Turbo S__________________3.3秒 0.442 0.334
8. 599 GTO____________________3.35秒 0.414 0.441
9. Corvette ZR1_________________3.4秒 0.538 0.419
9. 458 Italia_____________________3.4秒 0.391 0.413
[跑車組]
11. Corvette Z06_____________3.7秒 0.438 0.348
11. 911 Turbo_______________3.7秒 0.389 0.299
11. Tesla Roadster S_________3.7秒 0.324 0.233
14. Panamera Turbo S________3.8秒 0.381 0.279
15. California_______________4.0秒 0.297 0.278
16. Lotus Exgie S___________4.1秒 0.235 0.238
17. BMW M5________________4.3秒 0.348 0.288
18. BMW M3/E90____________4.5秒 0.237 0.248
19. Porsche 911_____________4.8秒 0.278 0.25
20. Porsche Boxter__________5.0秒 0.269 0.235
21. Honda S2000____________6.4秒 0.161 0.186
22. Honda Civic Type-R_______6.4秒 0.146 0.152
**該死的文字排列!!**
扭力 馬力 -轉速曲線圖
The mighty, 736 KW (1,001 hp) sixteen-cylinder four-wheel drive can be felt and driven through a wide spectrum of revolutions per minute. Constant 250 km/h require only 270-280 of the Veyron’s horsepower. More than 700 HP are continuously “on standby” for quick and fast interludes. In other words:at 1,000 r.p.m., only slightly above idling, the Veyron has 730 Newton meter torque available. Between 2,200 and 5,500 r.p.m., 1,250 Newton meter torque are permanently accessible. No other production vehicle has ever offered comparable torques.
該車官網說: 扭力大 加速快....(加上作弊的輪胎系統)
該火星車 250km/h定速巡航時(e04!), 總阻力大概是280匹馬力....
steven0415 wrote:
拿IS250跟FOCUS比?
是頭殼壞掉嗎?
要也是跟BMW120D比
價差100萬還真虧你敢拿出來講
路過要加入討論的
請先看一下前面的文章再開砲…
ACON99 wrote:
1. 如果引擎扭力差很多 還用一樣的變速箱
那真是奇怪...只能說有一台是省油取向
2. 輪胎小 輪胎窄 加速慢 (這個差很大)
1.如果你比較一下兩台車的總減速比，就會發現
is250只有2.3.4檔總減速比是比focus還要大而已
其餘檔位的減速比都比focus小
2.輪胎直徑大，傳動軸到輪胎最外圈的距離遠，對引擎的阻力會變大
輪胎寬接地面積大，磨擦力變大，為何「輪胎小 輪胎窄 加速慢」？
這部份要麻煩你再補充說明一下了…
hughkk wrote:
2.輪胎直徑大，傳動軸到輪胎最外圈的距離遠，對引擎的阻力會變大
輪胎寬接地面積大，磨擦力變大，為何「輪胎小 輪胎窄 加速慢」？
這部份要麻煩你再補充說明一下了…
很簡單 對引擎來說 低速檔好推 高速檔難推
但是對車行駛來說 同引擎轉速 高速檔跑的快
輪胎小(比方) 就像是轉兩圈等於大輪胎轉一圈
同樣轉速當然是大輪胎讓車跑的快
(條件是你引擎拉的動)
磨擦力大 就是能夠拿來加速的力變大了
車子往前開的力 = 輪胎磨擦力
所以跑車胎很厚
(題外話 以前我朋友牽新車 自作聰明馬上換跑車胎 又大又厚 結果(自排)引擎該該叫 一直拉轉速, 然後送原廠檢查結果被技工噹~)
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