feng800 wrote:
從第一頁到53頁 讓...(恕刪)
把你的車主手冊拿出來看一下~~如果也是和這一樣是 ACEA C3
那再看看第二張↓照片~~~你就知可以不可以
01小十字 wrote:
果然跟我想的一樣那是...(恕刪)
這一篇新聞看一下，再來考慮台灣生質柴油含硫量衍生問題之後，再來
思考一下論點。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140227/352270/%E6%9E%9C%E7%84%B6%E6%98%AF%E7%A6%8D%E9%A6%96%EF%BC%81%E3%80%80%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E6%B2%B9%E8%B7%AF%E5%A0%B5%E5%A1%9E%E6%98%AF%E7%94%9F%E8%B3%AA%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E5%B9%B9%E7%9A%84
關於BMW LONGLIFE-04認證過機油，我還是抱持著不能完全適用所有BMW汽油車引擎。
畢竟一切以使用手冊為依歸，不是靠著義和團形式來壯膽說適用。
COWA wrote:
關於BMW LONGLIFE-04認證過機油，我還是抱持著不能完全適用所有BMW汽油車引擎。
畢竟一切以使用手冊為依歸，不是靠著義和團形式來壯膽說適用。
之前貼的網站裡面已經有說明了
Longlife-04
對於柴油引擎的柴油碳微粒濾清器可有效的延長其壽 命，也適用於BMW幾乎大部份的引擎。
在早期Longlife-04不適用在歐洲以外的汽油引擎 (會造生環保的問題)，但目前各國的燃油已都合乎歐洲5期環保規範，已可以使用BMW最新的機油LL-04規範。
而我的問題M 132 (USA)跟M 132 (ROW)可以說是同一顆引擎
只是銷往國家不一樣,一個可以用229.51,一個卻不能用229.51
可以說明一下為什麼嗎??????
不要又說又要問原廠了
還是你看不懂圖表啊
COWA wrote:
論壇貼文，那我寧可相信嘉實多的文宣與使用手冊，畢竟到底那一個才為基準與可公信，
就自己衡量吧。
油商說的就一定是真的?????
論壇說的就是假的?????
我都是抱著大膽假設小心求證的心裏去找答案的
不是聽片面之詞的
feng800 wrote:
我的技術手冊是這樣子...(恕刪)
這部七人座的柴油車~~因不具「DPF」並沒有符合五期環保
沒 DPF 機油規範要求是「 GF-4」「B4」~~~
MC3是針對有DPF的柴油車~~5W30~~沒有標示有「 GF-4」「B4」
這部車機油要求類似 VW T4 2.5TDI~~~有車友用這隻↓~~一萬公里換
我有開過~~很好的機油~~運轉順反應快↓推薦
PETRONAS SYNTIUM 7000 0W-40 全合成機油
產地：義大利 容量：１公升
每罐直購價300元 一箱為20罐
API SM
ACEA A3/B3/B4-C3~~~~~~~~★
ILSAC GF-4 ~~~~~~~~~~~~~★
汽柴油車皆可使用
01小十字 wrote:
http://bev...(恕刪)
感覺文不對題，自己慢慢去玩吧。
這跟MB 223.2有點摸不著邊引擎對應MB 229.51與MB 229.5對照表關係。
不用跟你這種東一塊西一塊資料在這麼有的沒的，如果你要繼續當義和團壯膽
方式，就繼續吧。不陪這無聊行為繼續玩下去，真的超浪費時間與網路資源。
對了，從德國賓士官網連結看到MB 221.0連結，我看到是總頁數是十二頁，何來十三頁呢？
http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_221_0.pdf
抱歉，您的是德文，我看到是英文版，德文我看不懂，所以見諒。
此外，建議直接寫信去德國原廠問，都能用德文透過GOOGLE翻譯了，相信你的能力是行的，
加油，不用在勞心找一些資料，反而用德文直接跟德國原廠溝通是最沒有距離的，況且相信
原廠回答資訊是完整回復，一定能讓你滿意，這樣算起來就不用再勞心找資料或文不對題，
這樣不很好嗎？
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