內線是超車道
內線是超車道
很重要所以要說三次
你都知道那是超車道了還龜在那幹嘛?
超完車就好變換車道了
唉~~~~台灣啊
跑車 wrote:
這才是重點！表速準.
內政部警政署國道公路警察局 您好：
有關內側車道超車疑義一案，說明如下：
一、有關內側車道超車疑義部分，依據主管機關交通部臺灣區國道高速公路局103年2月6日管字第1030005447號函復內容略以：
（一）查現行「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條有關高速公路車道使用之規定，係依據不同車種、車速之車輛應分道行駛之原則訂定，即大型車及時速低於每小時80公里之較慢速小型車，應行駛外側車道，但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。另內側車道除為超車道外，小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，旨在發揮道路使用之最高效率且不影響內車道為超車道之功能。
（二）依前述規定，小型車持續以最高速限行駛於內側車道，並未違規，因已以最高速限行駛，再提高速度即屬超速，故亦不適用「堵塞超車道行車」之認定。
（三）惟考量前後車速度儀表之差異及速限寬容值所引發之認知落差等，為避免爭議及維持內側車道超車道功能及車流順暢，本局持續加強宣導用路人在超車後儘量勿佔用內側車道。
..(恕刪)
這是拿舊法規來解釋現行的法規
現行的法規當中, 完全沒有"小型車持續以最高速限行駛於內側車道"的條文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4221532&p=12#53902780
法律的條文是不能自行更動的,
不能將”但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。” 自行類推為"得以最高速限持續行駛內側車道"
有寫持續的是94年前的"歷史法規", 現行條例當中是沒有的
高速公路交通管制規則(民國 90 年 05 月 30 日 )
第 8 條
汽車行駛高速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或公路警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依左列規定：
一 車輛行駛於同向二車道路段，除為超越同一車道之前車時得暫時利用內側車道超越前車外，不得行駛內側車道。但排氣量超過一千立方公分之小型車輛，得以最高速限於內側車道繼續行駛。
而這種自行推衍的” "得以最高速限持續行駛內側車道", 或是”最高速度”, 是現行法條當中找不到的文字,是沒有法條的依據
主管機關真的權限如此之大, 可以自行認定,自行解釋, 不受法律的約束嗎?
行政程序法第4條 行政行為應受法律及一般法律原則之拘束。
行政程序法第10條 行政機關行使裁量權，不得逾越法定之裁量範圍，並應符合法規授權之目的。
依法行政, 在法治之下，國家的行為若侵害人民之權利，必須得到人民之同意，始得為之。有法律依據的前提之下，國家的行為才具有合法性及正當性。
下面完全依據法規
道路交通安全規則101條
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
五、前行車減速靠邊或以手勢 後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
得以最高速限持續行駛內側車道"
這是兩件事
法條沒有"持續", 怎麼能自行更改?
依據現行法規, 超車後, 有安全車距, 必須駛回原車道
不能停留於上圖紅框當中"超越"的狀態
法規已經改為"超車", 不再是寫"超越", 不能停留於"超越"的狀態
"超車"要前後車位置互換, 要駛回原車道
行駛內側車道, 要遵守速限規定,也要遵守超車規定
法條是不能更動的, 不能把法條拿來自行推衍 ,創造出新的法條
人中拉拉0601 wrote:
假設我如果開120在內線 後方來車我要閃去中線?
對方一定超速的 要禮讓超速違規車輛讓他繼續前進?
120開在內線超車道，你是正在超車還是佔用超車道
這問題有很困難?
你管別人怎樣，如果你自己都沒辦法管好自己，讓自己持續佔用超車道了(這也是違規喔!)
這就像路上明明最外側是機慢車優先，雖然不代表汽車不能開
但開在上面時你有沒有禮讓機慢車嘛
至於在機慢車優先道上的汽車或機車，他要騎多快或開多快是他的事嘛
你不要告訴我你會去攔車跟他警告你騎太快或開太快
因為你可能會被打嘛，如果路口有警察就有機會把他收起來了嘛
要不然你就用行車紀錄器舉發啊
他違規，要嘛你就舉證，要嘛就警察收，要嘛你就去當警察
你擋在他前面會比較安全?然後心裡想著我是為你好
結果後車不知道在車上玩啥刺激的沒注意到前車
結果前車後車一起被收了...這樣有比較好?
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