很多人的回覆都是假設怎樣怎樣...但是有人在看真實的狀況嗎?你開110一定會被擋,要不就是乖乖跟車80-100之間不然就是要在中外線一直變換車道上高速公路看一下目前的狀況吧,內線就是90-100之間巡航要快的自己到外線不要在假設自己在內線開120這件事了只有在離峰時間才有可能在你不想讓少數違規超速的人超車的同時,你已經擋到幾萬想用110順順的從台北開到高雄的人
(1)主要功能:超車用(法規上沒規定只能用多少限速來超車)(2)次要功能:發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能(有規定限速)一堆人自以為行駛110KM/H就可以佔用內車道,其實就是拿著「次要功能」妨礙「主要功能」。至於別人用多少速度超車會不會被拍照,是別人的事。
leowhat wrote:內政部警政署國道公路...(恕刪) 內政部警政署國道公路警察局 您好:有關內側車道超車疑義一案,說明如下:一、有關內側車道超車疑義部分,依據主管機關交通部臺灣區國道高速公路局103年2月6日管字第1030005447號函復內容略以:(一)查現行「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條有關高速公路車道使用之規定,係依據不同車種、車速之車輛應分道行駛之原則訂定,即大型車及時速低於每小時80公里之較慢速小型車,應行駛外側車道,但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。另內側車道除為超車道外,小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效率且不影響內車道為超車道之功能。(二)依前述規定,小型車持續以最高速限行駛於內側車道,並未違規,因已以最高速限行駛,再提高速度即屬超速,故亦不適用「堵塞超車道行車」之認定。(三)惟考量前後車速度儀表之差異及速限寬容值所引發之認知落差等,為避免爭議及維持內側車道超車道功能及車流順暢,本局持續加強宣導用路人在超車後儘量勿佔用內側車道。二、以上答復供您參考,您若仍有其他疑問或不明瞭之處,歡迎隨時來電洽詢,感謝您的來信,敬祝安康。本案聯絡人:侯信彰連絡電話02-29094111轉2199。一條法規,二派各自解讀真的急,想超車的車友...."高速公路每條車道都是你的超車道"請仔細看第三條 眼瞎了嗎
我總覺得...這只是單純的[讓] 與 [不讓]的問題而已龜車佔最內線,可能是因為最外線有大卡車也就是說,龜車開中線的速度跟最外線的卡車速度其實應該是差不多的如此一來,龜車會嚇死,所以乾脆佔內線解決方案:請政府開放大卡車等大型車輛行駛最內線再來!最內線讓與不讓問題很多前輩分享法規給大家說真的...我沒看因為,我幾乎天天走二高錶速約118-125,看GPS為110-115我都固定開中線,要超車我就去內線超完,我一樣會回中線即使,我偶爾會佔內線,只要一看後照鏡遠遠有車要來我必會讓到中線因為,我也會希望當我要超車的時候,最內線的也會讓我無奈,人生不如意十之八九我支持高速公路不是賽車道這個論點但,去看看二高,110...真的算慢的,120-130真的很多不想被偷拍的,就慢慢開就好佔內線沒關係,但拜託一下看到後方有車,是否可以先移駕至中線,待最內線沒車時,再切回去真的很難嗎?真的想當路隊長,去最外線,當那些大卡車的路隊長,想想也挺威風的考完駕照的人,說真的,路權法規有幾個人懂?路權法規..法條等等..是給出事的人做肇責歸屬用的開高速,你讓我,我讓你讓來讓去,道路自然就暢通了開慢的別去佔最內線在最內線的看到後方有車請先讓讓這很困難嗎?人中拉拉0601 wrote:假設我如果開120在...(恕刪)