看了樓主的努力.真讓人佩服.只是要玩這東西---電解水製造氫氣反應器.希望能有更多的人加入.將國外的東西或經驗帶入國內.讓這個技術更成熟.
小弟我在2006年初次接觸這種省油理論.也是欣喜若狂的就花錢作實驗下去.也加入美國 Hydropowercar 會員.與他們探討這種東西.但這種技術畢竟仍有困難點未能克服.
針對目前在版上看到的情況提出幾點建議:
1.不銹鋼電解板的外加電壓使用車上電池 12 伏特電瓶---大家都知道電解的電壓是 1.23伏特.那您加 12 伏特的電壓在電解板上只是將 Hydrogen reactor 當電湯匙用.將電解水加熱煮沸.如果注意國外的作法.都應該可以發現一個名詞 Neutral plates (中性電極板)----就是這些在正極板與負極板中間的 neutral plates 並不加上任何電極 (沒有正電壓或負電壓 )單純只是在在電正負電極中間.它的作用為何? 在正負電極板中間的 Neutral plates 會因為電解液的作用而將電性串聯在一起. 如 (電極 - n + ), 用電壓計測量極板電壓可得 0v,6v,12v.沒加上電壓的 Neutral plates (中性電極板) 一樣可量到 6 v 的電壓.您也可以看到上面一樣會產生(氫或氧)氣泡.很神奇吧.如果覺得每片極板電壓仍太高 6v.那您可以再多加幾片 Neutral plates (中性電極板) .達到分壓的作用.但我作過的實驗中 5片後效率就變差了.
2.那極板的排列是否仍有其它方法呢? 當然有.極板串聯使用.極板串聯使用可達到分壓的目的.以並聯使用而言.只能加大反應器極板面積.並無分壓作用.但串聯使用就可分壓.將極板電壓降下來.但串聯使用如在同一個容器內使用.會因電解液的導電作用.將電力旁路掉.沒有作用在極板上.造成能量的損失.所以最好的方法就是隔間使用(開小房間.....)---將容器分成幾個隔間與汽車電池中的隔間作用相同.這樣就可以達到降低電壓.減少溫度.與增長使用極板壽命.
3.提到 Water fuel .當然就不能不順便提到 Stainley Meyer 這個人.當初他提到水電解成氫氧氣加入引擎中.電解的效率不佳.沒辦法引起大家的共鳴.所以他提出了一個理論 ---Resonant Frequency (諧振頻率)----在水電解的過程中加入諧振頻率.讓水產生諧振.共振.大家都知道當一個物體產生諧振時.所需要的能量最少.所以只要讓水諧振電解.那麼我們就可以用很少的能量就可以讓電解的過程中產生倍數的氫氧器出來.這種理論很吸引人.也好像是真的 (???....).但我做過了很多的實驗.pwm . 超音波.共振器.微波. 45khz .......還是做不出來電解諧振.所以需要更聰明的人來破解這個問題.或許就可以將電解水產生燃料實用化.--- 台灣人的研發製造能力是全世界有目共賭的.或許還真的有人可以做出來.這樣水燃料就可以深入每個家庭.
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