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扭力等於加速能力?


ACON99 wrote:
隨著BMW跟Pors...(恕刪)


這兩個廠牌出的性能款柴油引擎馬力也不是一般大眾所擁有的唷...

I love MIT wrote:

這兩個廠牌出的性能款柴油引擎馬力也不是一般大眾所擁有的唷......(恕刪)


有一位馬力嘴砲王就常拿F1來說嘴

又有誰看過F1在你旁邊等紅綠燈

ACON99 wrote:
平地扭力足夠的話 當...(恕刪)

只要轉速拉得夠高,自然馬力就會出來.我看不出來為什麼會超不過你所謂扭力大但是轉速低的車.

比加速的時候,車重是最重要的,再來就是馬力.

至於您所謂超跑怎麼樣,小弟沒啥研究,不過以小弟長期玩方程式賽車的經驗,還真沒開過大於3500cc的車.至於會採用柴油引擎的方程式,聽說是有,但實在沒看過.
馬力要轉換成扭力才能推動車子
沒有扭力,馬力再大也推不動車子
一般人對於扭力無感的原因:

我的爛車發動後怠速中, 放煞車就會走了...
怠速中的引擎(500-1000轉)扭力超小;
阿 一般爛車只要小小扭力就能克服靜止的磨擦力...
自然想法都放在轉速馬力上..

又 聽說明年以後F-1賽車又要縮小CC數
改成1600cc...(再改就變瑪莉歐賽車了)
不過要裝Turbo!
果然還是扭力啊!
路過看到這棟大樓
X~實在是太有趣了!!一定要進來湊一腳
我覺得樓主說的沒錯阿
"當時"的加速度 要看在"當時"的馬力或扭力啊
不是嗎??跟引擎的"最大"扭力有什麼關係?

另外ACON99大大似乎很熱愛政治
大家討論引擎幹嘛一直提到白海豚跟大陸憤青啊?
這樣很沒意思說 

再舉個"發動機"輸出扭力小但是可以推動大東西的例子
我工作的地方 軸上馬力沒記錯是12700
指示馬力當然就更高了 好像是25000吧
不過 平時為了避免主機軸彎曲
是利用一部很小的馬達"轉俥機"帶動的喔
好歹轉速也有1RPH
所以ACON99大大說要用四驅車推動大貨車
也不是沒有可能的吧!
只要有個很厲害的"減速齒輪"就可以啦!!
是吧?

周亞 wrote:
四驅車推動大貨車
也不是沒有可能的吧!(恕刪)


拜託你作給我看...
田宮模型一定會請你去表演的...XD
以AWD驅動卡車只有軍方有,民間不可能用的原因有成本考量,一台車你要賣多少錢,你願意燒多少油只為了AWD,又願意花多少錢做維修?
阿......這裡指的四驅車
是指用兩顆三號電池推動
要跑軌道的田宮牌玩具....
(請自行翻閱前文..XD)

ACON99 wrote:
拜託你作給我看......(恕刪)


不都在講理論而己嗎?

阿基米德自己曾說給他一個支點,他可以舉起整個地球

你該不會叫阿基米德真的舉給你看吧。

物理化學一堆"理想氣體""理想方程式""理想ooxx"
不就這樣嗎

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