chengjer wrote:
拿大陸組裝的TOYO...(恕刪)
如果拿同樣授權的車型
當然不一定阿
又沒試過
應該是兩敗俱傷吧
但是引進的是大陸的山寨車
大陸國寶 奇瑞汽車 喔
不曉得還有沒有人記得..應該是去年吧
似乎有針對台灣消費者對於購車條件的調查..
"安全"這項似乎是吊車尾的決定因素..
大部分的台灣消費者對於車子--1.會不會跑 2.車子夠不夠炫 3.品牌因素
以這幾個項目為優先的購入條件..
試問..在這樣的條件下..又有多少車商願意把成本花在"安全"項目上了
許多國外標配6氣囊的車款進來台灣..硬是被拔成2顆(這還算好的)
這...這到底是誰造成的...我想講到這裡應該也很清楚了...
要買很會跑的但是安全是最後考量的因素..
如果台灣的駕駛人都是很守法很注重安全的話..我想安全配備應該是會受到車商的注意的
講個自己身邊的例子..我有位親戚買了某牌的國產車..寧願花大錢砸一堆影音配備
對於氣囊卻是不削一顧..他覺得..反正我不會被撞也不會撞人..
話說回來..看到大陸車的撞擊測試..有10顆汽球都沒得救吧..噗
但是..市場就是這樣啦..支持的人就去買吧..
ilove_mazda wrote:
哇 實際車主現身說...(恕刪)
我在台灣96年買opel astra手排,03年換Ford Activa, 去年換I-Max
說真的,A5跟Activa比,我會選A5..至少跑起來路噪小多了.
而且Acitva的椅子我坐1個半小時就會屁股痛,但我A5在前年用一天半的時間開2100km長途時沒感覺那麼快就屁股痛
大陸自有品牌的車,以我那台A5來說,鈑件跟內裝的組裝水準到台灣是不及格的(A3進步不少,但還是有差)
不過台灣跟大陸用車環境嘛,該說不大一樣,在台灣平地,溫度大約是6~37度差不多吧,就我台灣那幾台車開下來異響部份是還好.
但我這台A5呢,夏天開也沒什麼異響,冬天到4度以下到-10度時就自己看吧,可能是這幾天天窗響,過幾天換儀錶板響,但椅子是最會響,但有時就是很安靜也都不響.反正當初買車前就有心理準備就別太在意
其實在07年中開始在大陸看車也沒考慮過大陸自主品牌的車,結果是因為看到QQ自駕從江蘇開去新疆西藏的文章後開始考慮的,那種車都能開了,也好好的跑回來,大陸車也還是能開的嘛.
來幾張我大陸車子的照片吧
左邊到右邊,1.行李箱開關,電控的,車子沒完全靜止是打不開的,中間是大燈高低調整,右邊是儀錶板亮度調整
鳥鳥的儀錶板,但可以顯示那個車門或行李箱沒關好,這個真的不錯,不然載人時有人門沒關好還真的要猜是那個門沒關好
後座冷氣出風口,只有高低可調,不能調左右,真是失敗..
這個是前年從深圳上來時在江蘇那段路幹的瘋狂事
這路況,夠好了..江蘇省果然有錢阿..
這種天,照開不誤..
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