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所謂正確的四輪定位,到底怎麼做?

小弟最近也有這方面的問題
前幾天把車子底盤耗材換新
直拉桿+和尚頭+扭力桿之類的
然後便很難開(方向盤很重)

隔天找車友換輪胎
我跟他講說我定位跑掉
他開自己的車出來(同一型的車)
趴下去開始量
然後照他的車調我這輛
(自我流定位是吧= =?)
然後變好開了
方向盤變很輕也不會偏
不過主要問題是........
方向盤固定打一圈後會變很硬
好像轉不太下去的感覺...
給版大一些建議

如果完磨的輪胎,四輪踏面磨耗平均,這個店家這樣處理即可滿足大部份的需求

如果版大是開toyota 後拖臂的車種10萬公里內,這個店家這樣處理也可滿足大部份的需求

上定位機可以檢查底盤數據是否在原廠規範內,

檢查三角架,避震器,和尚頭,還有一些膠套是否故障,如有故障一定要換,不然會影響定位結果,

原則上定位機一台要價百萬元,單純定位就要價1000元以上,

如果1000元含在輪胎的售價中,您肯定不會來這家店換胎,

如果店家沒定位機,您也不會來。

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不是每家店都會送電腦四輪定位,送的不一定合用,要依照自己的需求而定








這家店去換過二次胎了
每次中途都遇到吃飯時間
老闆也蠻好玩的
吃飯時間到,所有事情暫時停止,開飯了
吃飽了再繼續未完成的



會去二次的原因:

想要換的輪胎,報價就這家最低

這家店我只會去換輪胎,僅此而已
至於定位,很介意的話,開個一陣子,找家喜歡的底盤店去訂一定就好

很多人把定位講的很嚴重一樣
台北市的路, 開沒多久應該會跑掉吧
很多沒那麼嚴重啦

任何的建議請在參考你熟識的店家後再決定

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chengjc wrote:
所謂正確的四輪定位,...(恕刪)



要看車種~我家的LOTUS 後輪就是固定的~真的無法調整~~

前輪可以調整~但是是要加鐵片去調整角度~
要看店家啦~
我家這邊的老阿伯輪胎行,每次定位一定上架上爪檢查,調完也一定會上路試車再微調,
跟他說前輪會偏,他還是開上去全套流程跑一遍,就是要調到螢幕上都沒有偏差才滿意(龜毛?)
有一次定位完路試剛好下大雨,雖然我有幫他撐傘,不過看他渾身濕透趴在輪拱旁調整,
整路調了又試,試了又調,這才真正感受到何謂「揪甘心」的服務啊!
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