例:RAV4,SX4,GV JP...在加了一大堆稅之後的價格,
比之同等級國產車其實並不貴,
甚至比部分同級車便宜,
而且是加了一堆稅後,
國產車實在是算貴,
是車商賺太多?
或是成本太高?
若是成本高,
為啥不乾脆都用進口?
至少我們買到的車是有經過撞擊測試的,
是安全配備不打折的,
或許是為了保護國內車商,
讓他們好好學習他人製車技術,
但許多年過去了,
我們一直付出較高的購車費用,
車商一樣賺他們的,
而他們的成果在那?
一直在保護傘下怎會有進步?
而上述的車款雖然有較多的主被動安全配備,
反而銷售量並不特別突出,
有些甚至慘不忍睹,
正好呼應了之前的一項調查,
國人購車時的各項考量的順位把安全配備放在較後面的位置.
f1saftycar wrote:
有人很會找出圖片和數據,但對市場定位和車輛本身不夠暸解,我頭上這位分析的就不錯,不是只是要打打字,而是要有內容讓人信服,美國和台灣市場數目就不同,產品定位,地區,有考量到嗎?多多分析
請問什麼內容比“事實”來的讓人信服﹖分析能夠取代”事實“﹖
分析只能用來解釋“事實”
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
，才會發生類似像 已經打下的大陸市場~在母場的一聲令下~就整碗送給 別人.
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