• 7

RAV4 與競爭對手比較表

eureka wrote:
你這樣跟 Outlander 比較,有點大吃小。
以你 RAV 2.4E 的價格(87.9萬),距離 Outlander 2.4 的尊貴型的價格(91.9萬)比較近,應該要跟 Outlander 2.4 尊貴型比才對。
所以跟 尊貴版比的結果,Outlander 輪胎就是 18吋了。
而且尊貴版還有 AWC (類似 Subaru 的 AWD功能), 循跡防滑控制系統 ,車身穩定控制系統

如果拿 Outlander 2.4 尊貴型來比, 那 RAV4 應該用 2.4G 來比才對
2.4G 的售價是 94.5萬, 還比較近呢!
如果要比循跡防滑跟車身穩定控制系統
那就該拿 2.4G 尊貴版來比較了(98.9萬)
不但你說的配備 RAV4通通有, 還多了定速/側邊氣囊跟前後窗氣簾....等等
比Outlander多了七萬, 買這些安全配備跟 MIJ 你說划得來划不來?
但不管怎麼比還是會有人說不公平的

eureka wrote:
品牌形象沒有實質的作用,除非您是 Toyota 品牌愛好者。

品牌形象有沒有用? 你認為沒有, 我認為有
開一台B開頭的車跟開一部M牌的車出去給一般人的感覺一不一樣? 這就是品牌作用
我Care的是品牌代表的汽車品質穩定度
不希望買了車還需要三天兩頭往修理廠跑
小零件壞了事小, 如果造成事故就慘了

eureka wrote:
第二排收折功能, Outlander 也有,不是只有RAV4有。(幾乎每台 SUV 都有吧)
久了就會知道側踏板沒什麼實用,且下車時,還容易把褲腳、裙擺弄髒。
我看我同事的 Outlander 尊貴型+GPS的,還可以接 USB。根據我的經驗,我大部分都是聽 USB,幾乎沒用過 CD(除非是看DVD)

側踏板不實用? 您可能沒小孩吧
身高不夠的家人如果要上車
側踏板是非常好用的配備
當然如果您用不到, 那就是廢物, 這個看個人需要
不過買休旅車通常是家庭考量
我想用得到的家庭還是不少吧
愛我所愛,無怨無悔。
常常聽到有人說toyota只是因為品牌形象賣的好
聽了就好笑
刻意用品牌形象來貶低toyota車系不錯的本質甚至優於其他競爭對手的優點
似乎是老梗了
品牌形象的優勢不只toyota有
買CRV的人看了H就買一樣大有人在
真的要說品牌形象的影響還不如提出santa fe比較實在
產品真的不錯,只可惜H有點歪
而且照網路來說,toyota什麼都是最濫的,品牌形象應該也是最濫,業務濫,服務濫,品質濫,和品牌形象第一的honda有天壤之別
不過事實上卻賣的很好
一直避重就輕談論toyota與其他車種的比較雖說是車版常態
不過偏離事實極多的部分終究還是會被大眾發現

calvarial wrote:
常常聽到有人說toyota只是因為品牌形象賣的好,聽了就好笑


這個論點,有點奇怪
沒人說T的車好,會賣的那麼好嗎??
品牌形象是日積月累的,每個人都說好的產品會賣不好才奇怪!!

不是常常”聽說”T的車省油,T的車故障少
沒有人說,那來的聽說???

就連廣告都說T牌的車向來就比較省油,連INNOVA都可以和1.6的小車的油耗差不多了
小鹿鹿 wrote:
品牌形象有沒有用? 你認為沒有, 我認為有
開一台B開頭的車跟開一部M牌的車出去給一般人的感覺一不一樣? 這就是品牌作用
我Care的是品牌代表的汽車品質穩定度
不希望買了車還需要三天兩頭往修理廠跑
小零件壞了事小, 如果造成事故就慘了


前者是虛榮心,我不覺得有任何值得炫耀的地方,後者你可以去看看JDPower,事實上別克、凱迪拉克、現代等車都已經跟豐田品質不相上下,這是實際統計過的真實數據,但是你會考慮嗎?

到最後也不過就是台灣的人用車也不過是人云亦云而已,豐田確實有花許多心力經營過台灣市場,不過那是在Corona還在國產的時代,那時代的車子真的是耐用到沒話說,自從引進Corolla跟Camry國產化之後,品質與其他日系車根本沒兩樣,剩下的都只是那時代的口碑而已,Altis這顆引擎超過十萬公里之後還會吃機油,不曉得現在改善了沒有,省油性也早就在它廠多方引進新引擎之後變成十足的神話,現在除了Yaris那顆1.5還能撐住場面,其他的早就被其他車廠奪冠了。
感謝大大製作的圖表
T、H、M的都列入考慮,有這個表就不用目錄翻來翻去
試車時心裡也會有個底,試開T牌的問業務M牌的車寬...不太好吧
總之感謝囉~
自由化的市場機制使用需求者本就各有所好!才是多元化市場(避免寡佔市場~最大犧牲者就是消費者)!SUV今年起商品市場車型別佔有率已由一家獨大至今三分天下(其它小眾市場車款就略談了)!這才是廣大消費者之福啊?
Mobile01的會員們!這應該是我們所樂見的吧!
我們更應鼓勵更多新車種導入讓車友更多選擇,而非攻擊(當然真誠的建議多多益善啊!)或過度美言;相信車友們定能明辨是非的!
不過這版面是toyota版,或許是有一點主場優勢。就不需要去探討〝RAV4 與競爭對手比較表〞版大的『車』黨屬性!光看別人內容整理的用心應該給予肯定!Mobile01需要更多車友細膩而正確的提供訊息,才是獲益啊!
為甚麼現在大家要學豐田式管理,因為是品質跟他的競爭力
我想所有汽車廠都是這樣,品質跟他的耐用度一定要經的起考驗
一個有好的管理制度的公司,才能脫穎而出
況且toyota是世界最大的汽車製造商(全球汽車總銷售冠軍)
或許這就是品牌形象
你不可否認如果你去買中古車,車行一定告訴你甚麼車比較貴
當然是toyota
veryhappyman wrote:
我聽你在XO
品牌形象是建立在口碑上的 <-- 尤其是一般大眾


我舉個例子就夠了。
Subaru 在台灣車界算是少數民族之一。論品牌口碑,沒有 Toyota 響。
但是 Subaru Forster 比 RAV4 強太多了。RAV4跟 Forester 比,就整個遜到不像話。
你能說因為 Toyota 口碑好、就認為 RAV4 會比 Forester 好嗎?

好笑,大眾多半是盲從的、人云亦云的。大眾的評價,想當然也是參考就好。
這就像當年大家都說 Cefiro 是吃油怪獸,但是隨便找一輛三千車身搭配2000引擎的車,其油耗有好很多嗎?還不是半斤八兩。
Toyota 的品牌與口碑,唯一有作用的,就是二手價。但是,就像另一位網友說的,品牌口碑稍弱的車子,在新車時,相對討價空間大。Toyota 新車討價空間小。所以一者是省在前,另一者是省在後。看你要哪一種。

但是在我看來,Toyota 的品牌反而是一種負面。
因為 Toyota ,所以買車時,討價空間小、原廠保修費用高。是怎樣?Toyota 的車鑲金鑲鑽嗎?
因為 Toyota,其同級車價格比別家高,簡直把人當盤子。我不知道他的價格高在哪裡?比較安全嗎?


小鹿鹿 wrote:
如果拿 Outlander 2.4 尊貴型來比, 那 RAV4 應該用 2.4G 來比才對
2.4G 的售價是 94.5萬, 還比較近呢!
如果要比循跡防滑跟車身穩定控制系統
那就該拿 2.4G 尊貴版來比較了(98.9萬)
不但你說的配備 RAV4通通有, 還多了定速/側邊氣囊跟前後窗氣簾....等等
比Outlander多了七萬, 買這些安全配備跟 MIJ 你說划得來划不來?
但不管怎麼比還是會有人說不公平的


您這樣的筆法也的確比較接近與合理的比較。畢竟,消費者在比較的時候,大多是「我花了多少錢?得到哪些東西?」,而不是「你的主打款跟他的主打款有什麼差別」


Outlander 的 AWC 就比 RAV4 的 RT4WD 強很多了而且兩者是不一樣的。因此,並不是您所說的「你說的配備 RAV4通通有」

RAV4 的 RealTime4WD 僅是 CRV 的 RT4WD 的改良款。
Outlander 的 AWC 可是能與 Subaru 的 AWD 相比的 (取自雜誌上的說法),可不是 RAV4的 RT4WD能放在一起筆的。
如果只是對於toyota的品牌莫名其妙的反感
那只是可惜了沒辦法用正確的眼光去看待toyota的產品
過度的鄙視某牌或許自己覺得很得意
其實很多沒有特定立場的人看了反而會覺得無聊甚至可笑
論價格toyota也沒有比較貴
論配備也不會比較差
論結構安全同級車toyota也不會比較遭
在崇拜吹捧某些品牌的時候
可能可以想一想別人的眼光是什麼
搞不好自己眼中的神主牌在其他客觀的人看來也是還好而已
至於toyota是不是很多人崇拜?
很多使用者是真的
崇拜的倒是沒見過
說toyota有多神的終究只是那些其他神主牌的粉絲或是反T專門攻擊T牌的老掉牙招式而已
RAV4賣了這種價格,是不是值得市場自然有公斷
可不是一些莫須有的攻擊就能夠左右
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?