shiji03 wrote:
xforce應該說是...(恕刪)
如果以家庭考量 CC跟CX30就算了
後座又小又難坐 長途更慘
搭計程車看到這兩台都打槍
記得一兩年前一次機會開過一次 Corolla Cross Hybrid，是一部里程數未滿兩千公里的九成新的車。
當下體驗是覺得加速性只能說堪用，車很晃，但對於經濟型買家而言算是價位合宜且油耗佳的選擇。
然而，要論到隔音、行車噪音與雨天的車頂萬馬奔騰聲音，真的是蠻差的體驗。
怎麼這篇的測試下來，依照三台車的"靜音"排序看來，Corolla Cross還算好的??
林恩 wrote:
這次的隔音測試是使用分貝計並架在車內中心點，量測車輛怠速與80km/h（行駛快速道路）兩種狀態時的分貝大小，兩種狀態下的空調都會關閉，防止出風影響準確性，最終測出XForce的怠速最安靜為38.7db，80km/h則是Corolla Cross最安靜為60.5db，至於體感上老實說怠速狀態三位選手均接近，但時速80公里明顯HR-V的底盤輪拱噪音較明顯，而XForce則是上半部會有些微風切聲，Corolla Cross的底盤與風切聲抑制都最出色，靜謐性與扎實度也最好，整體而言XForce與Corolla Cross都符合期待，而HR-V在隔音方面還是優良的本田傳統，還有不少進步空間。
實際量測數據(單位:db)
XForce HR-V Corolla Cross
怠速 38.7 44.4 44.7
80km/h 61.4 63.3 60.5
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