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在充電站比加油站多的台灣,還有人覺得電動車會里程焦慮?

過年或是連續假期出遠門,沒有焦慮再說!

如果再遇到塞車,再碰到充電站排隊。

通通沒有焦慮,那就佩服。
happykai wrote:

過年或是連續假期出遠門,沒有焦慮再說!


我過年,出遠門,一律開電車。

happykai wrote:
過年或是連續假期出遠...(恕刪)


大大果然內行

使用者體驗才是最真實結果

這文想炒一下電車類產品!
笑~這標題就是滿滿的里程焦慮啊
說實話,現在很多加油站也都有一兩隻充電槍了
理論上如果不在很多電車出沒的地方應該不會有充電困擾
題外話
那充電站的數字明顯很有問題啊
統計的標準沒有明確說明,直覺是只有一把槍也被算一個站
不會啊,現在完全沒這個困擾
沒開電車,在想像里程焦慮。

沒買電車,在幫電車車主擔心里程焦慮。

01真是充滿人情味。

rice7361 wrote:
我只知到油車沒油可以...(恕刪)


這個我在某音看過有那種行動充電服務的車輛能開去幫你充電。
通常車主都只充到里程夠開去到充電站幫車子充電,因為這個服務價格比較高
. wrote:
里程焦慮?


本魯
比較有
金錢焦慮
一台電動車
賣個 60萬
那 我絕對就入手
人家 對岸
牛頭牌 BZ5
都可以賣 53萬台幣了
咱們台灣 電動車 為何都要 貴森森
起碼 百萬元
想當 潘吶 的 就快去買
飛在天上的大X

電池本身的壽命本身也撐不了多久,對面的品質就更....某產品某國銷售99%>>>1%

2025-09-11 2:17
moastyle

電池有年限

2025-09-12 18:07
有沒有搞錯

比的是時間

不是數量啊
好了啦,覺得ok的人自然就會買啊,何必上來一直洗.
有人提出相反論點還要被哭沒開電動車還要幫電動車主焦慮,搞得好像這文是油車車主發起似的.
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