xdaww65432 wrote:
當然，我自己在整理這些資料時，也看到不少人認為這樣的測試不夠專業，不過台灣目前除了TNCAP外，尚無其他單位或者媒體有做類似的事情，姑且就先拿來做參考
希望達到最高時速100km/hr時AEB動作對前方靜止車輛可避免碰撞
對於這個要求我是有點驚訝
一般來說新車上市規範標準會比新車評介NCAP要低
但以目前美國NCAP之一IIHS2025的AEB測試
車對車的最高測試速度是43mph也就是70km/hr
而Euro-NCAP2024的車對車AEB測試V4.3.1
針對前方靜止車輛測試速度是10-50km/hr和55-80km/hr
最高測試速度都是低於100km/hr
所以NHTSA認為這4年內AEB能力可以快速提升??
而IIHS和E-NCAP在2029會要以高於100km/hr去測試AEB?
幫忙補充一下，台灣之光納智捷 N7 100KM AEB 煞停成功~
xdaww65432 wrote:
看到新聞報導「美國當...(恕刪)
這些測試我沒細看
但應該不是已知有名的公正第三方測試吧?
我不懂既然知道有TNCAP針對AEB的測試不列出
卻要選擇比較自行測試的結果
我想就是[結果論]吧
如果國內TNCAP看不到資料
國外也有可以參考的資料可看
RAV4在2019 E-NCAP 的AEB city及inter urban測試中
每項都拿到了good 評等
HS也在2024 E-NCAP 的AEB car to car測試中
每項都拿到了good 評等
E-NCAP AEB測試的速度最高可達80km/hr
而RAV4 在IIHS的AEB測試中50km/hr(31mph)和60km/hr(37mph)都是避免碰撞
在70km/hr(43mph)置中也是避免碰撞
而70km/hr偏中是降低了64km/hr(40mph)仍得到good好評等
但樓主列出RAV4和HS的成績連30km/hr都造成嚴重撞擊??
當然我們不會知道國內進口或國產的版本會不會和國外一樣
但是一台進口車國外成績和國內差異極大的話
那問題出在哪?
我個人會非常質疑樓主列出測試所使用的方法
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