TNCAP將滿三年，回頭來看是否已成為國產車照妖鏡？ (第5頁)

riverbob
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41樓

2025-07-10 17:23

TNCAP初期很認真，但你知道本島文化，是被摸頭嗎??變成掩護機構了
1.明明就是國內撞擊測試，為什麼很多國產車沒撞去撞進口車??三菱?現代?卻是無聲無息
2.顆星給的標準很難懂，到底標準怎麼認定?最重要的成人車體防護分數四顆星的卻少於三顆星?
3.國道嚴重事故都是追撞造成，但卻沒有後方撞擊測試??
4.成人防護都不到90分，這是最基本的車體安全，81分卻可以五顆星??
5.動態測試的麋鹿呢?車輛穩定性都可以跳過??

小弟認為民眾要自己看撞擊影片決定安全性，看久你就懂，幾顆星?看看就好

aliao

接受事實很難嗎？既然要批評就別用問號掩飾啊！[^++^]

2025-07-11 12:32

陳阿瓜~

riverbob 所以請問是有哪個外國官方或正式機構在做麋鹿測試或後方撞測嗎? 網友們都在等你分享「事實情況」呢你不分享是希望別人接受什麼?

2025-07-11 12:49

followdreaming

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42樓

2025-07-10 18:22

安全只是購車考量其中一環，價格、配備也是諸多人購車考量的重點
像同級距的SENTRA以及ALTIS
一台是幾乎配備給好給滿，最近甚至連同級從未給過的通風座椅都給了
另一台則是萬年舊引擎，到現在連基本的電子手煞車都沒有
如果是在意配備完整度的人，可能就不會考慮ALTIS

陳阿瓜~

怎不說ALTIS八十出頭就有油電系統這也是同級沒給的配備拿油電換通風座椅跟電子手剎車我是覺得太划算了啦然後妥善後勤跟NASSAN快倒了也是一個問題點

2025-07-11 9:35

lcc06

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43樓

2025-07-10 19:38

說實話買“國慘車”~參考這個還行 ! 在台灣的這種測試~

還不如看看路上的真實撞擊測試! 國產車完敗 ... ~

一百出頭也買進口了,, 真的可以直接跳過...

陳阿瓜~

道路實測? 還在拿潰縮程度當安全標準喔?

2025-07-11 9:46

aliao

那種只看撞了沒事、撞攔當沒看到的「選擇性」道路實測？？？[沒有不敬的意思]

2025-07-11 10:03

小偉恩

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44樓

2025-07-10 19:47

KUGA是最意外的，號稱安全結果三星，側方立柱撞擊超慘

aliao

就跟一堆還在用鈑金厚度看安全性的一樣

2025-07-11 9:35

陳阿瓜~

這些舊觀念真的要更新[拇指向上]

2025-07-11 9:48

watson0106

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45樓

2025-07-10 21:09

coomedaai wrote:
目前國產車測試普遍成績的表現，有在你們預期內嗎？
網路上常看到有人說“安全“至上
但賣的好的品牌，安全性反而表現低迷，這樣可以接受嗎？

不會買任何國慘車，也不信任TNCAP
買進口車只看IIHS，NCAP列為參考

weaber

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46樓

2025-07-10 22:43

小偉恩 wrote:
KUGA是最意外的，號稱安全結果三星，側方立柱撞擊超慘

吹最大的兩廠牌，納智捷跟福特
捧得越高，摔得越大

seir1235m

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47樓

2025-07-10 23:05

老實說
我自己會擔心那些五顆星的國產車
撞完後會不會材料跟製程就改了

chenchu0322

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48樓

2025-07-11 7:58

韓系國產車一台都沒送測
這才是最讓人擔心的...
雙田成績有好有壞
至少人家還有送的勇氣
反觀這些韓系國產車廠....
是怕跟整形一樣
撞了就現型嗎??

suriadas

2025第三、第四季測土桑跟hs，我以為這是大家都知道的事情了⋯⋯

2025-07-11 20:45

fishing320

主動送測到目前為止只有唯二兩台，其它都是車測中心購入送測，韓系車何時能排到，自有安排，要早要晚也非弱勢車商能左右，除了台灣最大車廠因在車測中心占大股，有左右排程及車種能力。

2025-07-16 22:38

愛情抗生素

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49樓

2025-07-11 8:55

Vios 的配置可以拿3星？
在國外已經1星了吧

BlueSky5230

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50樓

2025-07-11 9:20

看到網友談到選擇銷量好的車款評鑑這個條件，我腦子裏只有TMD!TMD!TMD!
為何?假如去年整年度某款車掛牌10萬輛，然後今年下半年才排進評鑑，結果評鑑是三星以下(含)，請問去年的十萬車主們要組成十萬精兵抗議誰?製造商?代理商?經銷商?TW NCAP?
因為消費者當初買車時，被車商業代不斷洗腦安全性超級佳，可是結果看到評鑑是不佳。那種心情像極了被詐騙。重點在於安全資訊的落差，不透明。

所以依照銷售量去執行評鑑的設定，在廣義上面，完全不是造福大眾。這與成立宗旨是有很大落差的，畢竟評鑑資訊是為了提供給大眾去評估購買意向的。

再補充一點，回顧一下NCAP這幾個字詞，N是新車，每年全球汽車品牌至少推出五十款以上大小改款新式車型，如果評鑑能量無法達到歐美日等級，就不要浪費納稅人的稅金再這種讓消費者買完像被詐騙的事情上。

不如直接修改成新車上市一個月立刻TW-NCAP評鑑。有可能嗎?

suriadas

去年掛牌十萬輛？第一名cc才三萬多而已吧？！

2025-07-11 9:44

aliao

您若願捐錢幫測，應該沒有人會反對！！

2025-07-11 10:09