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190匹在台灣應該很夠用了吧

190P....?! 幾乎用不到吧 你最好是會拉轉到6~7000轉來發揮190P

台灣除了高速公路以外...哪裡能拉到6~7000轉

大多都是走市區居多也是以扭力為重
不夠用啊,遇到超級三寶飯還是有可能閃不掉
三光sunkung wrote:
T-Roc在置物機能跟舒適度肯定是完勝,且190hp在台灣也算很充沛吧?要開快底盤也不會跟不上,評價都還不錯

平時不刻意避開車潮清晨上山、跑國道,真的有辦法發揮245hp嗎????


我的車改過晶片有170匹
有插過obd2搭配forscan app上路行駛抓取動力輸出的數據
發現以日常使用的習慣,一般都用不到50匹
即使是像阿里山、清境那種連續爬坡的山路,也只要30匹左右就可以維持50km/h的速度穩穩的往上爬
在平地油門稍微踩重一點換取一點加速感,了不起也才輸出50匹
曾經懷疑是儀器有問題
於是在深夜沒有人的交流道做全油門測試(四檔),可以測到峰值165匹
所以上述那些馬力值還是有一些參考價值

綜合這些數據
我個人認為即使是190匹都有點多餘
T ROC 內空間跟 GOLF 伯仲之間吧.......
兩台都超小台
怎麼不考慮地瓜?
超車幾P馬力才夠?.....要看被你超的那部車幾P馬力才知道
simbalion312

至少250P以上才會有感,100~150加速才會有感,不然都是龜速爬升而已

2024-11-26 23:26
136p我都開得不亦樂乎了 半夜沒車偷偷拖一下也有19-20格
台灣多山 挑扭力吧
三光sunkung wrote:
朋友原本預計買現在折...(恕刪)


CRV就很夠用了
皇帝不急,急死東廠
buzzbee

[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

2024-11-27 8:40
250匹以下都是夠用但不夠爽的程度,當交通工具有餘當速度機器不足,捏一下直上300匹才不會後悔
在德國
150pk 覺得夠。

在台灣
可能要
510pk才覺得夠。
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