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發現韓國跟台灣不同的買車現象

Eigen wrote:
大車小車和路大條小條...(恕刪)

停車格大小感覺跟台灣差不多呀
不過你那個笑話我喜歡
hermas

韓國買房子送車位,台灣車位用室內價計算很貴

2024-09-09 16:42
rx7-94137 wrote:
價格阿,同樣價格台灣...(恕刪)

不一定吧!
如果台灣大車賣得跟韓國一樣便宜,小車不就更更更便宜,還是要回歸需求
就我身邊滿多人其實不喜歡開大車的,大多還是愛轎車
然後開SUV的通常都結婚了
rx7-94137

可能環境不同喜好也不同,我身邊的親戚朋友清一色都是SUV,我還沒結婚也是買SUV

2024-09-10 8:09
Motor123 wrote:
往仁川新市鎮

往仁川新市鎮是什麼意思?
台灣車價很貴當然買大車的人比較少,另一方面是韓國人好面子,所以愛大車好車。
小晨勃道尼

看來是個完全不懂韓國的人呢!韓國進口車能見度遠遠遠遠低於台灣,好面子是在說台灣人吧?

2024-09-09 15:01
ysean2977

小晨勃道尼 面子的項目不同罷了,台灣的面子是logo、韓國中國的面子是尺寸

2024-09-09 20:40
以前住韓國與自駕的經驗

韓國的道路硬體跟日本等級差不多
如果他們算90分的水平
台灣大約30-40分左右
等到台灣有80分以上,相信大車也會比較多一點點

當然這只是道路硬體的部份
韓國的收入之於車價也是爽開新車
所以記得以前看過統計
韓國平均換車率遠高於台灣,跟日本差不多(沒記錯的話換車時間大約台灣一半)
push841592 wrote:
在它們那邊買是便宜又...(恕刪)

台灣萬萬稅無法度
但你說他們的車便宜,所以買大車?但那邊中小型SUV、或房車,還是比LSUV跟MPV更便宜呀,所以還是得回歸用車需求討論
近年來大型 LSUV 或七人座的車款在臺灣多半要價不斐。

除非買韓貨才稍稍便宜些,問題是有一定比例的國人不買韓貨

再來,一部車近五米甚至超過,在臺灣許多市區都不好停車,除非有司機不然一般家庭用車就嫌偏大。
除非是財力相對雄厚的家庭。

bitchbetter88 wrote:
但在韓國發現大型LSUV,七人那種的數量滿多的耶
我自己這趟在韓國遇到的感覺SUV跟LSUV的比例大概50% 50%
可是明明韓國的馬路也沒有特別大啊?感覺跟台灣差不多小!
為何還那麼多人愛買大車,真神奇
bitchbetter88 wrote:
停車格大小感覺跟台灣差不多呀



台灣路邊停車格 小汽車停車格位劃設,單一車位橫向寬2~2.5公尺;車位縱向長最小5公尺。

一般 4米7長的車子,5米長能停的下嗎?

一般正常七人坐超過 5米、皮卡 5米3 5米4 甚至更長

一般5米長的停車格,根本塞不下,所以7人坐多,基本上停車格一定比台灣的要長
現在的韓國車長這樣;





再回頭看看台灣的拉皮車,這種也敢叫做大改款的車,丟人現眼! 套句前面別人的話: 這是小學生的設計吧?!



(話說,後保桿上的那兩把斧頭是怎麼回事?)

這就是台韓汽車工業活生生、血淋淋的現實差距。 (真的贏不了韓國!)
bitchbetter88 wrote:
所以還是得回歸用車需求討論


前面就有懂的人
說露營風盛行了

韓國就瘋兩件事
健身跟露營 見面就是聊這兩個話題
所以你現在在韓國
跟日本一樣
很難在路上看到胖子
他們天生骨架大 但普遍不胖

也不是父權主義 更不是傳統束縛
現在韓國父母
根本不願意跟孩子住
跟台灣人自以為的韓國相差甚遠

況且
跟父母住你很難娶到老婆
不然你就是只能去找越南跟日本
不要懷疑 櫻花妹一堆要嫁去韓國
都已經在討論要互派駐地海關入關免審查了......

韓國人普遍不太喜歡坐高底盤的車
因為個性很急 愛開快車 不喜歡高晃的感覺
這就跟拿碗就口像乞丐一樣的意思
這觀念有點根深蒂固 文化的一種
所以像Grandeur그랜저這種房車一直都是長年熱賣
直到近年休旅車才反轉熱銷
엉터리 많다
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