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電動車800V根本就沒有成為主流啊,是卡在哪?

這問題就跟目前AC慢充的公有充電樁卡在7k一樣甚至更慢,AI產業用電需求才是政府所看重的,電動車能幫政府賺外匯或提高國民所得嗎?
400V跟800V造車的成本差很多
如果是平價的電動車要用到800V 售價就會往上走
對於普及電車這件事 可能會造成反效果
但對於高價車來說
多了800V可以提升用車的方便性
就是花多一點錢買更好的體驗
現在第三方的充電站也都開始可以支援800V
短期內要普及應該是不太可能
暫時都還是高價車獨有的架構
之前在硬核車媒YT看到Ioniq 6實測800V充電速度,10-80%實測只要18分鐘37秒,充電時間還是大部分人考慮買不買電動車的原因,800V有效縮短等待時間再來就是充電樁普及的問題
csw0704

18分鐘跟30分鐘跟本沒什麼差別,都是要開過去停著等,手機滑一骨時間一下就過了,其實更多的時候只會充5分鐘,因為夠回家就好,最大的問題其實是住家能不能充電,你搞錯方向了

2024-07-09 23:56
friendeo

沒錯,大多數人用車還是通勤為主,並不會跑太長的里程,一年中用到超充的頻率其實不高。想買電動車卻沒有買的人,主要的問題點都是自家沒法安裝充電樁。

2024-07-10 16:03
羨慕還可以逛休息站半小時
油車車主連尿尿時間都很趕



HolyIan wrote:
現在休息站 逛個半小...(恕刪)
成本會高很多因為供電線路的絕緣度要較高外, 線路的晶片耐壓也要很高.

另外更重要是對安全的考量, 包括上述耐壓材料的耐用度.
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