是經濟政策問題， 不是政治顏色及政治立場的問題..
曾經恥笑種國大陸從12-5計畫開始， 扶植中國的電池產業
央補、省補、地方補、特別補助，補助完， 新能源車幾乎是免成本
當時中國大陸的新能源產業就像著魔似的瘋狂開廠
套句馬雲的名言，乘著風，豬都能飛
當時台灣也有一波鋰電池廠的開廠熱， 但是台灣並沒有相關補助..
大陸像開水般， 蒸蒸日上， 台灣則是一鍋煮不開的水...
當大陸收緊了補助政策， 只剩體質好的鋰電池廠活下來
也實現了產能集中， 技術集中，人才集中
台灣， 還是那一鍋還沒煮開的水..
台灣的新能源產業及汽車產業沒有努力過嗎?
有的，台灣鋰電池廠的老闆們眼光早看遠..
但敵不過XX現實...
台灣人總有太多的理由...所以不說了...
不說、不面對，應該就沒輸了吧?
天天吃阿鈣 wrote:
到底是多自卑到不敢忽視別人的崛起成就啊?
綠蛙坐井觀天已成基因了嗎?
再繼續閉眼吧
等世界淘汰你時你就解脫了
2024-04-21 12:35 #46
當你想要用低價傾銷的手段
來解決自身國內經濟因為總需求不足，導致的失業、關廠、裁員的重大問題時
就算是南美洲最大經濟體，中國最好的好朋友—左派的巴西總統盧拉（Luiz Inacio Lula da Silva）
也要為2.153 億巴西人的國內經濟，對中國祭起反傾銷提高關稅的霹靂手段！
(圖)去年2023年巴西總統盧拉4月11日起展開為期4天的出訪中國行程，盧拉出發前曾直言本次訪中的目的是為了「吸引中國前往巴西投資」。此外，基礎設施投資計畫「一帶一路」倡議，也是這次2國外交高層談判的核心
P.S.
中國海關數據顯示，今年2024年前兩個月，中國對巴西的出口和從巴西的進口均增長了三分之一以上。巴西化學工業協會執行主席帕索斯-科代羅（André Passos Cordeiro）說：“去年是（巴西）整個國家化學工業歷史上最嚴峻的形勢之一。我們認為，臨時提高進口關稅是打擊這些掠奪式經營和維護國內市場不可或缺的監管工具”
巴西左翼總統盧拉既希望與北京發展關係，又希望保護和發展巴西的民族工業，與中國的貿易緊張局勢使他進退兩難。自去年重新擔任總統以來，盧拉一直將工業政策作為其經濟戰略的核心。但巴西利亞也可能會盡量避免與北京發生衝突，中國是巴西最大的貿易夥伴，也是巴西大豆和鐵礦石等大宗商品的重要買家
去年，巴西向中國出口了價值超過1040億美元的商品，同時進口了530億美元的中國商品。在去年巴西出口的1.01億噸大豆中，有70%運往中國，價值約390億美元。巴西國家鋼鐵公司（CSN）提出申請，稱在2022年7月至2023年6月期間，從中國進口的特定類型碳鋼板增加了近85%。巴西發展、工業、貿易和服務部計畫用18個月的時間展開調查，並表示“有足夠的證據表明中國對巴西的出口存在傾銷行為……以及這種行為對國內產業造成的損害”。巴西鋼鐵製造商要求政府對進口鋼鐵產品徵收9.6%至25%的關稅。從中國進口的鋼鐵總量從2014年的16億美元增至去年的27億美元
由於巴西是世界上最大的鐵礦石出口國之一，而鐵礦石是鋼鐵生產的主要原料，因此鋼鐵進口量的飆升是巴西政府的一個特別痛點。化學品和輪胎也是爭議焦點，巴西發展、工業、貿易和服務部在最近幾個月分別發起了調查。官方數據顯示，2018年7月至2023年6月期間，從中國進口的化學品苯酐數量增長了2000%以上。同期，輪胎進口量從2300萬條增長到4700萬條，增幅超過100%，其中約80%來自中國
巴西並不是唯一一個對來自中國的工業產品激增表示擔憂的新興市場。泰國政府指責中國公司逃避反傾銷稅，而該國行業團體則警告說，市場上的廉價鋼材將帶來巨大損失。越南政府在接到當地行業的投訴後，對來自中國的風塔和部分鋼鐵產品的傾銷行為展開了調查
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