superwjj wrote:
如果以妥善率為優先第一條件的話，答案就很明顯了。
Mazda 並不是以妥善率見長的喔
如果以同集團比較等於是
Audi Q3 vs Q5
BMW X1 vs X3
不論軸距車長空間都差蠻多的
應該先想清楚要那個級距
以動力來說 1.5T引擎最大扭力1500轉就出現
又是旗下有一堆超跑的VAG集團
開起來絕對是比日系2.5NA 強
操控方面也毫無懸念
VAG底盤配上短軸距, 這是小剛砲Golf GTI 的標配
別被什麼後驅至上的心結誤導
操控和什麼驅並沒有直接的關係
底盤設定和調教才是關鍵
至於什麼雙離合器妥善率的問題都是網路文章先入為主
VAG世界第一大廠, 全世界賣多少雙離合器變速箱
先進國家開的嚇嚇叫, 就台灣整天黑而已
個人開過2X台車, 有修過變速箱的都是自排變速箱
去變速箱廠看看, 進口車愛用的自排變速箱ZF一堆待修
Tigaun 會熱賣是因為符合大多數小家庭的需求
不論內裝科技、引擎變速箱底盤都強於日系
但維修保養費一定高於日系車
這和用料、匯率、車商成本有關
如果能接受日系車偏舒適的設定、內裝質感、外型設計
選日系車成本一定會比較低
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