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台灣汽車市場2023年9月銷售報告|CR-V、X-Trail、HS皆破千輛

lupo8568 wrote:
台本的產能就這個輛
CRV+HRV+FIT就是兩千多台的量
接再多單就是等而已!

所以這個四千多台是日夜加班的成果嗎?



就算是疫情缺料期間破三千台也是有的

這年頭賣不好就是推給產能不足就對了
banker2806

CRV在中型SUV,年掛牌量也只輸RAV4 ,一些酸民可以閉嘴了!

2023-10-02 14:41
ctaihsu

CC是Corolla,跟altis一樣,才是國產中型霸主。

2023-10-02 14:47
在新能源電車成長的時代,
希望能再將油電的車型比例拉出來看。
AutoAK47 wrote:
前五名除了X-trail...(恕刪)


KUGA 客車那台再降30萬我考慮買一台支持一下
***客貨車就算了,不適合家庭使用,載貨還可以
kuga也跌太下面了吧,感覺有被MG拉走不少喔
KUGA
台灣撞擊測試出來後
掛牌數只會再下修
真的要降價或端出牛肉了
想買的可以再等等了
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
飛魚王子

59.9再考慮!

2023-10-02 15:10
哈拉猛男

只留最高規 降到79.9最後一搏 拉不到千台銷售 可以再見了👋

2023-10-02 19:36
Tucson L交車數變多了
KUGA有修不好的左自動遠光燈bug和漏油的避震器(還規定要漏超過1/3筒身才算漏油),再加上TNCAP的3星認證
我看是直接躺平了
Eigen

避震器修的好,智障大燈修不好~~

2023-10-02 16:05
Focus 682
Kuga 418

兩個加總 1,100 輛,整體銷售量顯著下降。
看看 Ford 前幾週的加點配備並增加售價一兩萬的做法,真是夠搞笑的。
很明顯的 Kuga 的競爭對手多了,而車商的行銷策略出了問題卻仍不思改進,
消費者比竟不是塑膠,覺得有更好的選擇自然就轉台了。


至於 Corolla Cross 的銷量有下滑,猜是價格也逐漸升高,在原本沒 Yaris Cross 選項的時候,有些人可能還是被迫捏一下加價選購。

現在,既然 Yaris Cross 可以開始訂車,且空間上大致也差強人意,雖然小了些但一般兩三人還是夠用,價格省個十幾萬,應該是有人轉單了。不覺得跟 MG 有太大的關連。兄弟鬩牆的成分居多。

sun2323dw wrote:
CC 沒有上三千輛,
表示有被 MG 拉走一些
感覺CC已經很久沒改款了(漲價不算改款),如果再不端出牛肉,反而覺得要維持3xxx輛,不容易,雖然應該還是第一,哈。
電子手煞車快補上吧....等到Yaris Cross都有了....><"


目前幾乎是休旅車當道,Ford來台PUMA,車價壓下來,應該也不錯,但是,新車成本高,還是把KUGA價錢再壓低點(折扣加大),直接跟Kick, CC,還有MG,打對臺,不知有沒有機會。
Tucson L 9月 交600多台...

已經缺料 缺車 缺了幾年了?

不會三年後還是說 缺料吧...
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