若只拿2023年8月份與2020年8月份這兩個月份的銷售前20名的國產車款數量表格來看:1. 這兩個月份的總量2023年多三百六十輛2. 豐田總數量多兩百輛;雖仍居第一,但似乎也沒吸到更多人3. 第二裕隆迎了MG但放生三菱日產;沒有留住原客群總數量下滑八百五十輛;不知該哭還該笑4. 福特短少了一千一百五十輛,從第三滑到第四;比裕隆慘淡6. 本田多了一千兩百八十輛,大大地吸引到新客人;擠下福特站上三位5. 現代多了八百五十輛,也吸引了相當多客人。離福特差五百輛,不可小看數字非精準,但以這樣粗淺的來看;目前車市的變化是:豐田不變,但客人從裕隆福特流向本田及現代。
CRV 訂單3000張應該是穩穩的.反正6代漲價那麼多,總部還有空間可以讓利.現在已經空車折4萬了~過個兩三個月,真的銷售不好~慢慢增加折扣就好~預期折到10萬總部都是可以接受的.產能就保持1600~1800 月銷量
CRV 新款第一個月才賣一千!我覺得已經有「警訊」意味了!這表示連蜜月期都沒有!要怪鬼月?別家車廠也一樣過鬼月!和 RAV4 的差距也恢復正常水平了!如果未來三個月銷售都在一千上下。我覺得未來折扣應該會多一些了!