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輕油電可以買嗎？輕油電車款實際到底如何？

AMDer

AMDer
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41樓

2023-06-27 0:45

xavier_azure wrote:
起步比較輕快、再加速反應會快一點、重踩油門有一點點的即時推力

請問, 48v mild hybrid 有電動馬達可以幫助起步, 是這樣嗎？ thx

LuDain15

LuDain15
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42樓

2023-06-27 2:15

自己擁有Swift 1.2 12v hybrid，老實說那個ISG真的讓人很無感，油耗也是，全市區5000公里的油耗輸馬力、車重都大很多的UX250h約25%。
反而之前那個三缸1.0T我還能開出比較好的油耗，多保持45km/h的巡航，油耗自然漂亮。

48v沒長期開過，12v那個電動馬達直驅CVT，好像只有3hp的動力還要大腳油門才會出力⋯ 然後那個Jatco的CVT開起來的感受真的有夠糟糕，原本以為Altis我都能接受了應該沒什麼車的變速箱是我不能接受的了，但現在出現了⋯

Mechaome01

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43樓

2023-08-22 19:00

AMDer wrote:
請問, 48v mild hybrid 有電動馬達可以幫助起步, 是這樣嗎？

48v mild hybrid是有電動馬達幫助起步，而且也有動能回收去回充電池，回充的電力可供給電動馬達。省油程度當然比不上正統油電車，但多少還是有的。

以VW Golf和Polo的230版為例，兩者引擎與變速箱都是一樣的，但Golf多了48V系統，規格上看，Golf比Polo足足重了100kg，輪胎比Polo大了一吋，理當Golf比較耗油，不過依據能源局油耗測試，Golf平均油耗20.5km/l，Polo平均油耗19.0km/l，Golf反而更省油。依我自己經驗，全程市區且塞車走走停停的情況，Golf油耗也都有1x km/l。

另外48V有個重點是要搭配引擎自動啟停和滑行（後者我不確定是不是還要配合雙離合變速箱才能實現），通過高壓電以電機驅動再發動的引擎去跟上轉速，可以減少啟停時的振動感。我個人經驗，在引擎停止的滑行時，一旦需要踩油門或煞車的瞬間就會啟動引擎接續輸出，這時幾乎感覺不出引擎啟動的振動。