saintmobil01 wrote:
怎嚜三兩下就把SUV王者扳倒了呢?
是Outlander產品強嗎??
還是另有他因
...(恕刪)
我想是台本業代的態度問題，因為我帶了現金去台本看車，只因為把CR-V III的地毯掀起來看，就在展示間被業代大聲斥責：你不要拆車子，這車還要交的呢！(天啊，我第一次遇到這樣的業代，再說，我兩手空空要怎麼把車子拆了呢？莫非你的CR-VIII是紙糊的...)
這個被洗臉的經驗我會記著一輩子！
Q.W.K. wrote:
在中壢福特當主管的朋友側面透露
MONDEO TDCI目前在倉庫的庫存還有近500輛
對外宣稱是賣到無車可交 缺車搶手等等
另外這顆柴油引擎也有1000多顆在零件倉庫未拆
...(恕刪)
沉寂已久,再度復出,笑笑就好..............酸
ThomasLin wrote:
真的讓大家意外的還是Mondeo，而我現在打聽出來的，真的是福特內部管銷上出了問題，才導致交車不順，但如果這個消息屬實的話，我真的覺得福特應該收一收就算了，這麼久才推出一個夠競爭力的商品，卻讓經銷商交不出車，我要是經銷商老闆，一定去福特貼白布條。
基本上全新上市大改款新車沒有引擎或零件可供生產或導致交車不及
站在相關從業人員立場是很令人難以置信的
引擎調不調的到跟福特企劃台數有無錯估等這在之前都討論過了
原則上都是不可能的事(詳見本人之前的回答)
但若是車輛下線後發現有品質上的問題(零件的瑕疵等非設計上的問題點)
是有可能緊急做修正或待料而導致大批下線車滯留廠區無法交車給經銷商
甚至連車已經在經銷商的都要等待換料或處理也是有的
也就自然有可能發生這種明明發表上市了車卻遲遲無法交的窘境
不過這是各車廠幾乎都有發生過的事,只是大小的程度不一而已
重點是在交出去之前能將問題點修正完畢,才是最重要的
如果是這樣,廠商當然都不會誠實說
所以我們也就可能聽到"熱賣導致交不出車"這樣的官方回答了......
真的讓大家意外的還是Mondeo，而我現在打聽出來的，真的是福特內部管銷上出了問題，才導致交車不順，但如果這個消息屬實的話，我真的覺得福特應該收一收就算了，這麼久才推出一個夠競爭力的商品，卻讓經銷商交不出車，我要是經銷商老闆，一定去福特貼白布條。.....
那個公司不是有很多 所謂的六標準差的黑帶高手嗎
記得很久以前 有看過雜誌介紹 F公司導入 六標準差後
不僅公司整體營運的成本下降 整體產品的品質也都提升很多了嗎
Mondeo 柴油 我也有幸開過一下午
操控真的是沒話說 小弟甚至認為 比8代雅歌還要好一點 當然不用講比 T牌 Camry
外型來說 也是小弟在同級車中 最欣賞的
只是... 許多讓小弟不喜歡的聲音(我認為是異音啦) 也多到沒話說
當時開車時 我想如果 Modeo 拿去給國瑞代工生產 不知道會不會好一點
只要有Camry的安靜與品質 加上 Modeo的操控與外型.....
那應該就可以月販1500台吧經銷商老闆 應該也不會貼白布條吧
另外 如果真的如同Thomas所言 我真的很懷疑 F牌的區域經理 要怎麼面對經銷商老闆
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