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電動車是趨勢但現在適合入手嗎?這些問題何時才會解決?

自從接觸電車到現在也7年了,
我覺得在台灣現階段除非每年開的里程多,家裡有電樁或是不缺錢可以買,
其他人建議再觀望!

如果確定要買電車了,心態必須要調整,電車就是3C產品,
因為科技進步速度非常快,去年買的電車跟今年的可能在里程上,CPU計算速度上,配備上,價錢上就有不少的差異了!結果就是跌價快!
便宜的純電車帶來的駕駛加速體驗是不同的,隨著價錢的上升,電車帶來的乘坐體驗,智能駕駛品質,音影娛樂效果都是不同的。


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變好了,也是不會買
何謂變好,標準不一
就繼續等下去吧
大概過幾個禮拜,再次憂國憂民的講這些事情
Will Hunting wrote:
雙腳時代跟載具時代並存了多久?
馬車時代與汽車/火車/飛機時代並存了多久?
油車時代跟電動車才並存多久?根本也沒多久


火車到現在還有用柴油引擎的,且還有在行駛
不是說全世界所有鐵路全都電氣化
機車有部份國家也還有販售2行程引擎車款
手機都還有3G訊號,你會說現在都5G的年代了
冷氣跟冰箱也還有在賣非變頻的機種

回正題,油車會慢慢變少,電車會是趨勢沒錯
但不代表完全沒有油車會繼續行駛在路上,油車完全就消失不見了
原因就跟上面那些"舊東西"到現在還在用一樣
HeeroYo wrote:
以操控性來講, 電動...(恕刪)


就希望充電站的布局能夠更加緊腳步了
電動車只是過度時期產品
開了四年電車的我:這種苦差事就讓我繼續承擔吧。
正是因為這些問題的存在,才會有媒體會講說X-TRAIL e-POWER這種車款才會是現階段最完美的電動車

畢竟以能加油的車款來說,X-TRIAL e-POWER現階段確實駕駛感受最接近電動車
但考量你講到的這些問題,因為自帶發電機,所以只要加油就可以充電
更是不用擔心家中是否能裝充電樁或是出去是否會不會找不到地方可充電
肥貓6633

這車的平均油耗,讓人寧可開為所欲為牌或油耗差不多的suv啊⋯⋯

2023-04-26 2:40
CalvinYC

油耗不佳 + 雙系統,怎麼看都像是過渡產品。

2023-04-26 12:27
peugeot e2008,2022年12月底交車,家裡安裝充電樁,非常方便,外出規劃好,充補電非常快,好車一部
混動車現階段才是王
純電車目前給有閒有錢人玩的加上政策補貼免稅
某地最近喊特斯拉未來有可能1X萬人民幣
如果直接來台灣會賣爆

電動車要找樁就被綁死了,要排隊還有故障的
幾分鐘充滿或是充XXX公里沒用...建置費用和功率嚇死人
也不是到哪都有這種大功率充電樁
再說高功率充電樁充電器重量也很可觀
未來政府一定也會回收成本,對面特斯拉超充一度2.1人民幣以上都有了
後面稅加上去

建置成本要找誰要比較好奇
台灣各電動車充電接口有沒有共用協議是個問題
能不能快充不說至少要可以充電
對面電動車發展很快有統一接口
除了政府和企業外,私人也開始設立收費充電樁
甚至家裡的也開放公共使用刷卡支付就可以用了
jiahan

台灣充電樁規格已經統一了,慢充就是J1772,快充就是CCS,所以新進口的Tesla都換成CCS2,而早期Tesla車主就變成孤兒....

2023-04-25 21:16
caesar0054

台灣還是2種規格,CCS1跟CCS2哪有統一?

2023-04-25 21:26
決定買不買電動車的要件是家裡有沒有充電樁,否則只是自找麻煩而已。
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