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雙離合器變速箱有這麼萬惡嗎?

我的1.6 tdi入手迄今已7年
里程數已超過12萬公里
目前DSG是沒有發生過什麼問題
期間曾2次召回入廠檢查也都說沒異常(沒有換東西)

倒是通病天棚脫膠、ABS感知器故障都曾發生
也許是我的用車環境
因為住偏鄉
很少需要走走停停

不過目前VW及SKODA路上新車很常見
災情反而沒有我入手時頻傳
期間車廠是不是有改什麼設定就不知道了




看見台灣 wrote:
CVT為了省油犧牲性...(恕刪)
M mode 99%, 濕式, 15 years, 22W km, no any issue
有些品牌的雙離合器很穩定,很強

最多就是低速的蠕動感。

但是有些品牌的雙離合器就因為成本問題,

在設計上就有些遷就,導致故障問題較多。

我對雙離合器的認知最多就是這樣,要買就買好的。
當年Andy老爹發這篇文章的時候,還真的有嚇一跳,他是2010年的車,現在車廠不知道有沒有修正!給你參考
https://www.facebook.com/1454054518192008/posts/pfbid028V1aMn9GEDfK2QHCMAPksgtAULVo4tRgQfSgq1UpdVaaV8PtZ58EFzHWQ6BJdpCgl/
Troy820 wrote:
之前在爬文的時候,每(恕刪)

重點是台灣修車太貴 !
如果福斯的閥體,一萬元可修到好,那也沒甚麼人叫了
Toyota油電車用的E-CVT也算穩定,但開起來很無趣就是了
反正市場會作驗證,
是機率的問題
遇上的算你倒楣
如果機率高又嘗試,只能說你要賭人品



MG HS也是雙離合變速箱
我想妥善率但可能會好一點
因為試車的影片都說,反應不太靈敏(我猜是為了妥善率而調整的)
而且對岸的消費者,不像台灣這麼佛心,有問題早爆了


不過還是等等吧,讓市場作驗證吧
車版發言要避免「用過就回不去」,坐拖車回去,還是等7天~~~
Homepod變磚恢復 https://ppt.cc/fDAerx
我個人是覺得只要不需要特別去記SOP
(說真的,非原廠的土炮SOP雖然也有勝過原廠流程的時候.....當年B-2隱形轟炸機墜機的事件(誰能想到造價24億美金的尖端戰機,居然不防水,淋個雨就壞了),如果是按照偏方來排除故障而不是照原廠作業流程,那就不會摔了
但是就雙離合變速系統來說....照原廠的方式開就好)
其實那種變速系統都很好(都各有利弊啦,看你怎麼選)

主要是雙離合在本世紀剛開始大量使用時,相對於其他的系統,是比較新的(讀做長期參考樣本較少)
所以基本上成熟度跟穩定度一定是有差的
....之後就是既定印象的問題了
雙離合 看運氣

家裡一台
7速雙離合器 開10年 修兩次
PS雙離合器 開15年 還操不爛...想操壞換車也沒機會...
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