我的1.6 tdi入手迄今已7年里程數已超過12萬公里目前DSG是沒有發生過什麼問題期間曾2次召回入廠檢查也都說沒異常(沒有換東西)倒是通病天棚脫膠、ABS感知器故障都曾發生也許是我的用車環境因為住偏鄉很少需要走走停停不過目前VW及SKODA路上新車很常見災情反而沒有我入手時頻傳期間車廠是不是有改什麼設定就不知道了看見台灣 wrote:CVT為了省油犧牲性...(恕刪)
當年Andy老爹發這篇文章的時候,還真的有嚇一跳,他是2010年的車,現在車廠不知道有沒有修正!給你參考https://www.facebook.com/1454054518192008/posts/pfbid028V1aMn9GEDfK2QHCMAPksgtAULVo4tRgQfSgq1UpdVaaV8PtZ58EFzHWQ6BJdpCgl/
反正市場會作驗證,是機率的問題遇上的算你倒楣如果機率高又嘗試,只能說你要賭人品MG HS也是雙離合變速箱我想妥善率但可能會好一點因為試車的影片都說,反應不太靈敏(我猜是為了妥善率而調整的)而且對岸的消費者,不像台灣這麼佛心,有問題早爆了不過還是等等吧,讓市場作驗證吧
我個人是覺得只要不需要特別去記SOP(說真的,非原廠的土炮SOP雖然也有勝過原廠流程的時候.....當年B-2隱形轟炸機墜機的事件(誰能想到造價24億美金的尖端戰機,居然不防水,淋個雨就壞了),如果是按照偏方來排除故障而不是照原廠作業流程,那就不會摔了但是就雙離合變速系統來說....照原廠的方式開就好)其實那種變速系統都很好(都各有利弊啦,看你怎麼選)主要是雙離合在本世紀剛開始大量使用時,相對於其他的系統,是比較新的(讀做長期參考樣本較少)所以基本上成熟度跟穩定度一定是有差的....之後就是既定印象的問題了