挺有趣的,Kuga賣輸Tucson的時候不相信Kuga缺晶片,Tucson賣輸Kuga的時候又有人不相信Tucson缺晶片...實際去社團走走就知道是不是真的了呀,Tucson是真的排車牌很久。每個廠牌都缺晶片,但是每個月的調配又不是都一樣,不要只看單一個月的銷售量就下定論。
進口車第一名竟然是T牌,而不是T牌,難怪最近股價下跌。希望T牌盡快出電動車,滿足市場的需求。艾薩克 wrote:接著來看進口車部分,最大的驚奇就是大量到港的Tesla Model 3,以1633輛的成績超越Toyota RAV4的1528輛,成為這次的進口車銷售冠軍,
你門都笑我QQ wrote:CC依然賣很好,好像沒受晶片荒影響2022-04-01 14:28 #26 CC大幅衰退六百八十五台這個月【和泰】是靠低價兩寶Yaris、Vios撐住銷量Focus 1.5T汽油款要超越Altis 1.8L老叩叩汽油款,未來不是夢!Fit進步最驚人:1113 / 172 = 6.47(倍) — 汽油354輛、e:HEV油電版759輛
npnpnp1979 wrote:CR-V 竟然可以 擊敗 神A! 真是厲害!2022-04-01 13:30 #16 CR-V不但擊敗Altis這個月CC—1.8L:1,965輛Hybrid:1,492輛單單從汽油款來討論,CR-V 1.5T已經贏過Corolla Cross 老叩叩1.8L引擎汽油款現在就看台灣本田願不願意,不久的將來下一世代大改款CR-V也引進國產化CR-V油電版(圖) CR-V過去曾在中國、日本、北美等市場,推出油耗表現非常出色的 Hybrid款
Cavendish Lab wrote:Model 3的外型和內裝都不是豪華車等級,但價格卻接近豪華車。 新加坡地狹人稠,「李顯龍」根本就不希望國民買私人轎車政策鼓勵搭大眾捷運,所以Model 3貴的有道理「阿本拉」國民所得比咱高這麼多,沒有理由台灣版Model 3售價貴森森(還沒漲價前)