四驅抓地力比較好？抓地力和輪胎有關，相同輪胎的條件下，四驅比二驅好的是巡跡性。
也就是行駛的軌跡四驅相較二驅是容易控制的，所以雨天會有比較穩定的感覺。
在大雨積水的情況下不出力的輪子遇到積水阻力，敏感的人會感覺到有一些偏移的情況。
四驅因為四個輪子都有輪出，至少可以給輪子一個前進的力量壓開積水。
至於穩定度要看各家四驅系統的動力輸出分配，有一些車型強調性能和駕駛樂趣的，
後輪動力輸出會比前輪高，讓駕駛可以在安全信賴的感受上再多一些些動力滑胎的樂趣
迷思2：
四驅山路比較快？四驅的系統分很多，有全時四驅，分時四驅，還有帶差速器鎖定功能。
不同的四驅系統有不同的特性，沒有差速鎖定時的四驅因為巡跡性較好相較前驅不易推頭，
相較後驅不易甩尾，所以一般人可控制的極限的確會高一些。
但差速鎖定的四驅會讓轉彎開起來卡卡的，反而影響山路行進的順暢度，
這種功能通常是吉普車在offroad時脫困使用，一般SUV不會有，所以就會看到很多四驅卡在沙灘上。
攝影、腳踏車、登山、攀岩、潛水、露營、溪釣~多彩多姿~
每當打滑與抓地力議題出現，二驅就會說輪胎比較重要，
然後PO出一些四驅車打滑或刁車的影片連結來打臉四驅，
這樣雖然能證明，四驅可能真的沒那麼神，
但不代表抓地力與雨天安全性就不優於二驅呀！
真正的比較，應該是要在相同條件之下的，
同一位駕駛，同樣的濕滑環境，同樣的操控方式，同樣的車，
同樣的輪胎，只差在二驅與四驅時，所比較出來的！
再想想，人家車廠設計生產四驅的車，為的是甚麼？
較高的成本與售價，較高的油耗，為的是甚麼？
網路上相關的文章與影片很多，擷取ANDY老爹影片的畫面...
二驅車有二驅車的好處，在台灣大部分的情況下，也確實是夠用的，
但也不用去否定四驅車在操控及抓地力上的優勢，畢竟這是事實，
四驅車打滑失控的影片確實有，但不能否認二驅車更多對吧！
四驅車雖在操控與抓地力上有些優勢，但也不用過度神話，
畢竟那只是相對二驅而言極限可略大一些，並非就是無敵，
駕駛的操控方式才是關鍵！
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