raphaie wrote:
四輪驅動只是極限高，
不代表沒有極限。
達到物理極限之後，開始失控，四輪傳動是幾乎沒救的。
同意，有物理極限在
而且要全時四輪傳動，在一般的平面道路遇到溼滑路面才會更加分
https://www.youtube.com/watch?v=b_ziESDI7N0
有沒有打開系統也是差很多
姓金名袂送 wrote:
同意，有物理極限在而...(恕刪)
是的，同一部車比更準
BMW M5，濕地。
0～60MPH，
RWD 9秒
AWD 4秒多
https://youtu.be/eOV8ncp1K8M
小黃狗的春天 wrote:
既然對安全性『真的有感』，那為何歐洲或美國等地區，沒有將4WD列為標配？
因為這世界上窮人，佔的比例比較多，加油時看到油耗該該叫，換個差速油也在嫌貴，車價多貴一點也在唉! 這世界就是遷就多數人。很現實的窮人就是比較多，要不然安全樣樣要求到位，車價拉上去，窮人就死哀政府剝奪他的行的權利。
窮人才要做有限資源下的妥協選擇，有錢人，缺什麼買什麼。載人用MPV，越野買4驅車，喜歡高速刺激就開後驅跑車....專車專用....有錢人的世界就是這麼簡單樸實無華。
高速防爆胎對行車安全上的提升，可不是"真的有感"而已，是真真實實的安全提升，避免失控，那為何歐洲或美國等地區，沒有將高速防爆胎列為標配?......還不是為了遷就多數的人
raphaie wrote:
達到物理極限之後，開始失控，四輪傳動是幾乎沒救的。...(恕刪)
常常看到這種說法我覺得相當怪
好比我有兩顆硬碟，一顆備份
要說兩個硬碟都掛掉資料幾乎沒救
那只有一顆硬碟的情況，資料就有救？
有備援系統總好過沒有。
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