nomorebs wrote:產油國家自己也通膨嚴重
那些產油國家 國際期貨炒家 繼續飆油價吧
也說每桶100美元才是合理價
好像要增產了
nanno wrote:
有電力去電解水, 那直接驅動馬達就成了, 為何還兜去能量轉換率只有4成的內燃機....(恕刪)
贊同....
很多人都真的以為加水就會跑,你有沒有想過--愛因斯坦的"能量不滅定律",
很多能量最後大多轉成熱能,消耗掉了
用這觀念套在生活中的每件事都能證實,屢試不爽,如果有人能打破這定律,我一定對他佩服的五體投地
現今汽車的內然機效率算瞞差的,發動汽車打開引擎蓋,迎面而來的熱氣,你加油的能量有60~70%從這裡跑掉
停車後發現煞車很燙,這裡應該是第二大的能源損耗,其他如輪胎/機件摩擦/車上電器...加一加大約就是100%
順便談一下油電混合車,有錯請指正
利用高速行駛時多餘的能量來發電加上煞車時的能量來發電,所以採下煞車時有一部分是用那顆馬達/發電機來煞車
這點還不錯,至少運用了車上第二大的能源損耗
先前有人研發一套油壓裝置裝在卡車上,利用煞車的能量儲存於油壓中,踩油門時再將能量釋放出來減輕引擎負載
能省1~3成的油耗又能減少煞車系統磨耗,不過有一段時間沒看到這方面的消息了
piniwu wrote:
芭樂新聞??TiO2..
葉綠體 能生成O2大家都知道
可是H和O一個是電子載體, 一個是電子受體
竟然能用類似的機制生成
發明人可以拿諾貝爾化學獎了
............................................(恕刪)
這方面的知識可能比較冷門, 不過藻類能利用光能生產氫氣這點確確實實是有的.
1940年代德國就在希特勒要求下進行石油替代能源開發
大約1942年就發現某些藻類會在缺硫與強光下產生氫氣....
歐洲從此開始進行相關研究, 目前相關代謝路徑, 參與酵素等知識基礎都已經建立的差不多了...
只不過目前距離實際應用還有非常非常遠的路要走.....
其中一個瓶頸是這過程中的關鍵酵素--- Hydrogenase不僅會受氧氣調控(transcription level)
這蛋白本身還對氧氣非常敏感(半衰期短於一秒).
而藻類生長靠的就是光合作用.... O2.....
要克服這點...尤其要做到應用
得玩很大很大的研發案才有突破的可能
但個人認為即使在毫無保留的投入下,成功率依然遠低於失敗率.
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