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家裡已經很多大車,如果沒有金錢限制,日本那種小車 K Car 哪種方式可以購買?

天天吃阿鈣 wrote:
以前的solio也算k car呀
沒金錢限制
那買一輛二手的再全面翻修不就好了
結案


Solio不算喔
Solio / Wagon R +(日本叫Wide) 是一般的掀背車......比他小一號的Wagon R (沒有 + / wide)才是K car喔

台灣目前合法可以上路的kcar清單如下
正kcar : 三陽發財/富貴360,三富360/550,三富小霸王360/550...等(基本上都是幾十年的老爺車了),還有大發那款單座的小貨車(這台技術上算走灰色地帶)
準kcar(車身大小合格,引擎太大顆) : 中華百利、中華多利(海外版的引擎800cc ,不符當年日規550cc的規定)、大發那款小敞篷車
kcar底子放大(比較大台,屬於一般車輛的大小) : Wagon R+ ,soilo,中華菱利,福特好幫手,太子時代的carry/every/landy,當然還有Jimny(海外版不管是那一代都是比較大台的那個版本,kcar規格的只有日本有賣)

.....喔,對了。
道上傳言,在中南部有一台合法領牌的大發tanto(右駕)
所以如果錢真的不是問題,也許水貨商可以解決樓主的問題
南勢溪的天空 wrote:
自己都說沒金錢上限制...(恕刪)

那個外觀太容易被攔了,隨便遇個警察,只要有點常識的就知道你肯定貼牌。
飛雅特500應該算是kcar 尺寸吧
NEX-7 wrote:
飛雅特500應該算是kcar...(恕刪)


還真的不是,
太大台了(我說的是1957年的原版)
(寬度多了2公分,引擎排氣量高達479cc(當年的規範是二行程240cc,四行程360cc)......當然這個規格就目前現行的標準(1998年標準)來看,確實是合格的)

至於現在的新款500,
我就簡單問個問題
目前的新款500有沒有比台塑二號matiz大台?當然有,所以就不用多說了
(matiz都太大台了,更何況是現在新款的500)
台灣真的是一個很奇怪的地方,

明明道路限速最高 70 公里,

偏偏一堆機車都設計成可以輕輕鬆鬆騎到破 80 以上,

怎麼就沒有人或廠商想說,以吃電的形式 (吃油也行),做一台

1. 可遮風避雨
2. 有冷氣
3. 極速 80 以下
4. 價格媲美機車

的電動車,

依照台灣法規,和一般日常機車的需求,

(真的有需要再去買一般的汽車即可,至少讓人民有所選擇)

根本以上就可滿足,但偏偏就是要做一些無謂的消費!

多花錢,卻買了一台會超速的車子。。。。

然後再來抱怨大家騎太快,警察花時間處理超速,

尤其台灣又是多雨的氣候,

每次只要一下雨或寒流或高溫,

就看到一堆台灣人騎著時速可破百的機車,

塞在車陣裡。。。

可憐啊!
MICHAELCUB81 wrote:
+ 1台灣沒賣樓主想...(恕刪)

謝謝各位大神提供的車型與資訊,小弟已將有用的資訊納入購車考量。 

想買也開不了想要的車,基於無法改變的彆扭的法規與安全政策,真替台灣的限縮又無創新的車市發展感到遺憾,除了幾台可以替代的車款,開個玩笑或許直接移民會比較快。XD.
hsupw wrote:
台灣真的是一個很奇怪...(恕刪)

 大大果然是一個了解需求的人,有時候出門只是為了遮風避雨好停車,不用快,但是小台的空間,可以放一些外出購買的商品,也更符合都市停車需求,小較於標準車型應該更環保,不知是否這種需求少數,或者利潤低、不好修理其他因素。 導致極少車商與政府法規不願意專注這一需求。

如果以後有機會在台灣普級,現在家裡的大車估計會全部出清,只留一台備用,基本用不上了。都是因為買不到這種車才免強購買了這些大車,每次去了日本都只能羨慕日本人民,幻想有一天台灣也會普及⋯自己也能買到這種可愛的車子。
現在越來越多車廠有推出小尺寸的車款了,看著都有點可愛呢!
另外個人認為台灣如果開放K Car,會跟現在很多小型電動機車一樣,
仗著沒有車牌整天在路上亂鑽,也不戴安全帽,實在是很危險...
志勇哥 wrote:
現在越來越多車廠有推(恕刪)


那個.....
駕駛Kcar是需要汽車駕照的
(日本的話是需要"小型自動車駕駛資格"......台灣的話一向是"普通小型車"駕照)
而且需要註冊車牌
(日本是黃底黑字的輕型車牌,台灣的話就一般的自用車牌)
(請參考街上有時仍會看到的多利800和百利800....撇除掉引擎是800cc而不是當時日本規定的正規550cc之外,這兩台車算是台灣目前能買到最新款的正統合法原廠左駕kcar了)
BroadCast wrote:
kcar底子放大(比較大台,屬於一般車輛的大小) : Wagon R+ ,soilo,中華菱利,福特好幫手,太子時代的carry/every/landy,當然還有Jimny(海外版不管是那一代都是比較大台的那個版本,kcar規格的只有日本有賣)

法規有限制嗎?

國外都有類似車款,先不講k car
他沒出左駕,正式來台機會極低

以renault twizy來說

光國外定價就要30幾萬

近來台灣加一加搞不好逼近50

還不如買一班小車

前幾年有進的skoda citigo/ VW UP倒是可以考慮

但只剩二手,要多找找

平價車或微型車,包含10年前印度進口和中國車

即使入手價只要3開頭還是賣不出去啊

就可以看出小車不受歡迎

有時候他們的目標客群根本不想養車

等到想養車時,就會以家庭為考量,這時就以CUV首選
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