回原廠查保養記錄及維修紀錄就知道里程正不正常了, 我找過很多家車商, 一家的跑3萬多, 查了原廠上個月已做了9萬的保養, 另一家3萬多就是真的, 3個月前做了30000的保養....這樣或許較能確定哩程
前一陣子在朋友的修車場遇到了一個買L牌IS250的車主,車子的外表很新完全看不出來有大撞過,結果勒。。。車主突然想到想改光圈,因為改光圈需要將大燈組拆下來連帶也要拆保桿,才發現原來此車以前曾經大撞過(因為保桿內有一條很粗的內鐵,內鐵的左邊整個都凹了)。後來經朋友跟該車主詢問才知道原來這部車是向二手車行購買的,車主解釋二手車行也帶該車主回原廠調車子的資料,確定該車無大撞後才跟二手車行購買,也立約保證這部車無大撞可回原廠調資料檢查,但完全沒想到因為車主想改光圈而拆保桿而發現。後來經朋友解釋假如車子沒回原廠做鈑烤或是維修的話是不會留下任何紀錄,所以也查不到該車因大撞回原廠修理。所以這就是為什麼該二手車商敢請車主回原廠調維修資料了,但也沒想到車主因為要裝東西而拆保桿然後發現這個,所以要買中古車真的需要懂車還有會鑑定的人才會有保障!
我之前開瑞師1.8surf因我是跑業務買新車6年多27萬公里賣12萬我朋友剛好要買MPV2手車他找到一家2手車行剛好有台MPV我跟它一起去看當場除看見MPV外還看見我2個月前脫手的SURF車牌已換過但從車頭:進氣口有記號(有撞過自己DIY過)內裝:方向盤皮套(老婆縫的)及後座(DIY的掛架)而且開了快7年一眼就知道是我之前的車但看里程表只有7萬多公里我就問了一下價格車行20萬說這台車多好車主多愛車....跟車主多熟.....說的跟車主多熟悉也拿出認證書(我忘了誰家發的.裡面還有一項好像是未調未調過里程數什麼的)聽完我朋友與我只說再考慮看看後來問過熟悉車行的朋友車行買完車後到監理站換牌調表後又回原廠換個機油原廠就有調表後的保養記錄這個記錄有2個功能1.認證時那這個記錄對里程表..就可以通過2.客戶回原廠保養..原廠的記錄也是從個里程數之後的週期保養因為原廠保養只是查登錄的車牌所以到車行買車里程表參考就好車行說的話聽聽就好所謂顏重事故的訂議到底為何?車禍事故當時如果有人死亡但車子只有前保險桿有傷痕這樣算嗎
jim99 wrote:以前K6剛出來時遇到一台左邊全毀邪門的是隔一週後又拖進來一台右邊全毀最後就像是卡通------鐵金剛來個左右合體該夢幻逸品不到一週就出售了...(恕刪) 呵呵呵~好熟悉的說法喔,好像以前也做過耶不過對象是525的從此以後我對該型車前半段的零件線路配置就非常熟悉
poly wrote:這個記錄有2個功能1.認證時那這個記錄對里程表..就可以通過2.客戶回原廠保養..原廠的記錄也是從個里程數之後的週期保養因為原廠保養只是查登錄的車牌...(恕刪) 這樣說是沒錯....但不能只看里程數,就我所知TOYOTA保養廠的電腦可以查出交車年、月、日年份高里程低就要特別注意
話說那種合體的車,在早期尚未開始抓酒駕時可是相當多....因為通常都是撞到"咪咪貌貌"一修就是20~30萬近幾年因為酒駕抓的嚴,親戚的修車廠生意也少了許多...現在大都是小擦傷之類的,很少需要做大手術的了開車不喝酒!!!