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Eclipse Cross和Kuga的賞車比較

這兩台我會

挑2.0的 KUGA XD...

另外車道維持跟車道偏移警示, 一定是維持比較好的,

但就像某人說的 會開車的人不會去用這些 但很想嘗試這些 看能不能開的比自己好
不太會開車的人 不敢用這些, 覺得人開都已經這麼爛了, 給車開怕自己反應不過來.


Level 2 人就是要盯著前方, 會不會失效? 一定會 不然就叫level3了阿
只要看著前方 車道維持過度動作就手動修正回來, 電腦輔助的力道都很輕, 稍微給一點力都能拉回

ACC失效也是, 車距太近 或是沒抓到前車就趕快自己才踩剎車.
posuwang wrote:
選日蝕+1,進口國產的分別,還有三菱的s-awc是最讚的


哦!Eclipse Cross這麼棒

世界上最愛SUV的 3.282 億的老美,為啥買的人這麼少?

2020年Q2─美國SUV銷量

1.Ford Escape(Kuga)──36,680 (輛)

2.Mitsubishi Eclipse Cross─1,162 (輛)


資料來源
nARutO116 wrote:
KUGA的最大扭力要3000rpm才會湧現
Eclipse Cross 最大扭力1800-4500rpm
起步比較有感是真的!!然後四缸vs三缸也是有差......

看了樓主的照片,新KUGA把S檔拔掉了嗎?
如果是的話就不要選KUGA了,一般市區跟車還是S檔好用,普通自排會跟不太上被插隊。
舊KUGA車主經驗
chernann wrote:


哦!Eclips...(恕刪)


因為美國的苦瓜不是台灣生產的
地獄使者S wrote:
交車沒幾天耶......

真要參考那篇,請從頭到尾看完!
如果不想花時間看,
簡單的說就是
車主嫌舊款的螢幕小,請業務交車前直接換裝 Android平板,
車主自述對汽車生態不熟悉,所以認為交車時裝在車上的即為『原廠』配置,
剛好又是『萬中選一』的出問題,回去經銷商恢復原廠配置後正常。
主人下逐客令了!當初添磚起樓,如今等著笑看樓倒....
claus950 wrote:
KUGA


我CX5這種動力D檔就很夠用了....

我覺得會喜歡用S的,可能本身習慣油門踩比較猛吧.....
我開過Ford Escape跟Ecosport之後,毫不猶豫換了Eclipse Cross!
地獄使者S wrote:
從前一代KUGA的末(恕刪)

日蝕這款車當初我也有去試駕過.當時相對比的車種還有舊款kuga 和土桑.
油門方面我是覺得日蝕最重拖.三款車都跑同條山路.土桑開起來順暢(變速箱?)
內裝質感我覺得日蝕最優.空間的話土桑最好.新款kuga沒去試過.無法評論.
日蝕最大的敗筆就是後座出風口.業務一直硬坳前坐下方有出風口.被我打槍.
現在動不動就38 39度高溫.沒有後出風口我相信車子也會冷.
差別在多久會冷.又或者是前坐冷到蓋毯子.後座才剛剛好涼.
~舉不起來~ wrote:
我開過Ford Escape跟Ecosport之後,毫不猶豫換了Eclipse Cross!


Eclipse Cross在美國通通輸給,各大車廠同級對手

2020年Q2─美國SUV銷量



1.Chevrolet Trax(上圖)─22,466 (輛)

2.Honda HR-V──17,481

3.Ford EcoSport──17,232

4.Hyundai Kona──15,593

5.Toyota C-HR──11,052

6.Buick Encore──10,033

7.Nissan Kicks──9,193

8.Kia Seltos──9,026

9.Mazda CX-30──8,592
小弟拙見,Eclipse 加上Kuga這兩台車剛好就是Forester,有空間、是進口、NCAP、CVT、4WD、eyesigh、隔音,雖然不是樓主討論的車款,但是與您分享。
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