K4481 wrote:
轉貼u12078網友的文章給大家看(恕刪)
偶只是借花獻佛罷了
那就再補充一下嘍~
跨越5000公里征途廣汽三菱奕歌榮耀歸來...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5812393
長達5000公里的賽程，持續15天的賽事，這對於量產組車輛、車手以及後勤保障人員是極具考驗的，選用 "非改裝" 奕歌作為比賽車，自然信任它的硬實力！
ps:大陸稱Eclipse Cross為:奕歌,據悉前年開始國產的
https://www.7car.tw/articles/read/51571
車友的...
日蝕海蝕洞 1 2018/6/18
https://www.youtube.com/watch?v=G6bjH7zj3Wg&feature=youtu.be
ECLIPSE CROSS 2/29 宜蘭海蝕洞一日遊～
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6038704
日蝕來犁田
https://www.youtube.com/watch?v=Y7Gx_K5bMVE
& 日蝕來犁田2
https://www.youtube.com/watch?v=GJPoW40bYtM
更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208
小弟只是秉著既然是好車, 本來應該就是要大家一起來分享嘍~
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273&p=2#76697196
總之, 還是那句老話: 擇你所愛;愛你所擇嘍~
MOMO20863 wrote:
你是在哪裡聽人家講森林人的4區是靠煞車力道來分配動力了
不是用煞車輔助的,那是用什麼?
https://kknews.cc/zh-tw/car/yaopbbj.html
hughkk wrote:
(恕刪) 就像樓上所講的，一般沒有大擼的四驅車，還是在路上玩玩就好了
電動車前後軸各有一顆大馬達大概是目前市售公路車最理想的4WD系統 (同時兼顧省油、舒適、車室空間、四驅能力)
.............
anfernee93 wrote:
(恕刪)高速過彎跟變換車道能力的定量分析：過彎g值0.76的確不賴。
三菱Eclipse Cross 過彎G值, 名列前茅
或許這可以應證說明了, 下面這篇樓主的換上三菱日蝕後的說法?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5544888
摘錄 該樓主其中說的一段話...
...牽車至今大約半年，里程超過3000公里，到目前為止都很滿意。寧靜車室、紮實底盤，是我最有感的。特別是不久前的一次蘇花公路實戰，發現以往必暈的老婆跟小孩，竟然不暈了！不知道是不是SAWC太強大！豐富的配備、實用的跟車系統更是讓我上了車就不想下車...
...有機會，真的不妨去試試日蝕，真的會改觀！至少，我就是如此。
或是參考小弟換成日蝕的經驗...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6022056&p=2#76476791
或...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273&p=2#76697196
再或...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6041577&p=3#76779901
再再或...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6041577&p=4#76786054
還有, 三菱日蝕Eclipase cross 在km77 糜鹿測試, 也不錯啦!
(可以80km/h達成，跨界SUV循跡穩定性不輸跑車...
)安全測試成績, 同樣名列前茅
歐洲Euro NCAP撞擊測試 & 美國NHTSA道路安全局五顆星成績，獲得雙料五顆星安全評價的車
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5912231&p=2#75122846
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