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MAXXIS i-pro和德國馬牌 csc2 哪一條比較推薦呢?

與其說I-PRO雨天抓地不好,不如說是破水性不強,主要是積水較有問題,不然這條胎還不錯,而MA-Z1就更不用講了,純性能型的胎,吵死人不用錢,但也拜它紋路設計所賜,這條不管是晴天或下雨,都有不錯表現
我倒覺得 I-pro 的濕地操控沒那麼差.
之前用BS390?(原廠配胎) & MS300 下大雨在國道三號竹山南投路段(常下大雨路段), 絕對降速在外線乖乖走,
現在用 I-pro 同樣的狀況路段明顯可以較以往有更好的操控. (輪框15->17也是一個重要的影響因素)

我都拿p6000/b500/dragon/ipro 還有rs-2 去晨跑~

我只能告訴你~ 乾抓力是 rs-2>ipro>dragon>b500>=p6000

濕操控力(非積水) rs-2>ipro>=dragon>=b500>=p6000

破水性(過水坑,尤其是胎紋少時) b500>p6000>dragon>rs-2>=ipro 不過這幾條,都比不上米其林的就是

ps,你有改短彈黃+筒身,會有那種反應是正常的~

雨天避震器的設定,本來就該比較軟一點才抓力好~

你錯怪了ipro 了~
既然大家都在抱怨哪條胎排水不好,我也是有冤難申阿,也要來抱怨一下

NT01就是這條
更換前
在每個賽車手搜集的資料都描述的滿不錯的
整合他們的意見之後....非常之符合愛開快車的我
所以才換上NT01

因為他的胎壁偏硬特點使的車子高速行駛中在高速行駛中
讓車子的穩性增加很多,過彎時也給予十足的信心
所以完全沒有考慮貴不貴的情況下就改他直接上
每個上過賽道的車友們都告訴我這條胎給他們的驚艷程度
無庸置疑NT01是條抓地力超好的輪胎

但實際狀況真的令人失望,小弟我非常喜歡跑賽車場尤其是buttonwillow raceway
本來在的2個彎的時候(有點毛毛雨)原本使用BS的R101R都可以非常順的以
4~50英里的時速過彎,不過使用NT01的時候恐怖的情況發生了,只能說是入彎推頭
出彎甩尾阿,車速也只不過30多英哩阿~也差太多了吧!
我也只能慢慢改變我當天開車的習慣~不過這麼慢我騎腳踏車就好了阿….

更對大家「賽車胎」的定位產生了質疑,賽車胎不是就是應該要最快最黏任何情況下都要最厲害?

每個賽車手都跟我拍胸普保證這輪胎抓地力絕對比R101R屌太多了
難道是因為我人緣不好,他們要這樣對我….

也可能因為是這樣

才會讓我這麼的失望
到底是因為我不會?用還是我穿”皮鞋去打籃球”…

品茗 wrote:
與其說I-PRO雨天抓地不好,不如說是破水性不強,主要是積水較有問題,不然這條胎還不錯,而MA-Z1就更不用講了,純性能型的胎,吵死人不用錢,但也拜它紋路設計所賜,這條不管是晴天或下雨,都有不錯表現


我的使用經驗,不是積水的問題, 是濕地的抓地力不好。

跑了2萬 輪胎紋路也還沒到安全線但是行駛高速公路濕地的不安定感,不是因積水造成的..

現在使用i-pro,跟之前re001 比起來
i-pro 我覺得破水性比re001好很多
當然i pro 胎避稍軟
還再熟悉這一條的特性當中
還沒上山路轉過~

好像有吸引特定族群的效果!!
CSC2 不錯
下次來用PS3

車等級好不好沒關係!
但胎就真的要依開車需求及使用狀況

若您的妻小坐在車上
下雨天行駛
你想用哪一條胎??

我剛好兩條胎都有用過
現在用的是CSC3
之前用的是CSC2
I-PRO是過渡時期用過的

其實這兩條等級差很多
用過馬牌再來用瑪吉斯

因為當輪胎沒有你預期的抓地力時
你就會想要在馬上換回馬牌

為了安全
能力可以
還是上馬牌吧!
超大豪雨打雙黃燈有什麼問題嗎?
人的視線本來就會被閃動的東西給吸引,當雨大到四週都看不清楚的時候
難保不會有莽撞的駕駛人因為沒注意而從後追撞

我在高速公路遇到豪大雨一定開雙黃燈,但變換車道會關掉打方向燈,換完在開
阿誠0725 wrote:
我剛好兩條胎都有用過...(恕刪)



有沒有差這麼多我是不清楚拉

國產輪胎的進步是有目共睹的事實

這連結是澳洲某雜誌輪胎測試的結果在總共8項測試中

I PRO 就贏了CSC3 4項,1項平手

總成績在8組輪胎中 I PRO 為第2名,CSC3則為第6名

雜誌社使用這麼多人力物力測試出來的結果值不值得相信?


http://www.slideshare.net/pinghao/2008-tyre-test
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