dangermb wrote:
前些天被專訪的中華主...(恕刪)
主要零件成本一直攤提
隨便改改呆灣人還是買單
從利潤來看根本神算
防潮閘門 wrote:
你說的這些車背後的大老板剛好都是裕隆...(恕刪)
幫大家整理一下:
CMC delica: 1986年發表~now
CMC Veryca: 2000年發表~now
Zinger: 2005年12月發表 ~ now
Lancer: 2007~ 發表~now
colt plus: 2007年7月發表~ now
March: 2010年7月發表~~now
就算是高貴如Benz -S class 還是 BMW 7 series 也是7年一定要改款
( 這些旗艦車的研發費用應都該是上面這些普通車的百倍千倍以上)
沒想到這些國產車居然有的可以一賣18年還不死!!!! (我就是說Veryca)
難怪台灣的組裝車商的股價都比 2330, 2454 要高得多!!!!
bugatti10013031 wrote:
CMC delica: 1986年發表~now
CMC Veryca: 2000年發表~now
Zinger: 2005年12月發表 ~ now
Lancer: 2007~ 發表~now
colt plus: 2007年7月發表~ now
March: 2010年7月發表~~now
就算是高貴如Benz -S class 還是 BMW 7 series 也是7年一定要改款
( 這些旗艦車的研發費用應都該是上面這些普通車的百倍千倍以上)
沒想到這些國產車居然有的可以一賣18年還不死!!!! (我就是說Veryca)...(恕刪)
廠商說:
萬年老車拉拉皮一樣能躺著就大賣!
只要消費者願意買單就能賺大錢啊!
幹麻花大錢改款?
吃飽撐著有錢沒地方花嗎?
bugatti10013031 wrote:
幫大家整理一下:
CMC delica: 1986年發表~now
CMC Veryca: 2000年發表~now
Zinger: 2005年12月發表 ~ now
Lancer: 2007~ 發表~now
colt plus: 2007年7月發表~ now
March: 2010年7月發表~~now
就算是高貴如Benz -S class 還是 BMW 7 series 也是7年一定要改款
( 這些旗艦車的研發費用應都該是上面這些普通車的百倍千倍以上)
沒想到這些國產車居然有的可以一賣18年還不死!!!! (我就是說Veryca)
難怪台灣的組裝車商的股價都比 2330, 2454 要高得多!!!!
賣老車沒什麼關係，但不要明明是老車，還在那邊大言不慚說是「大改款」，
噁心至極，舊車就該賣舊車的價格，這樣第一次買車的買家也可以用比較低的門檻入手
看看大陸一堆車種，大改款後，上個世代的車也繼續賣，改稱經典版...
但價格都直接7折甚至6折，消費者也一個買單。
而台灣，尤其中華，明明是舊車，還說是大改款，價格也當大改款在賣，真的胡扯。
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